Přihlášení uživatele
Ztracené heslo?
Ztracené heslo?
Pokud se Vám nebude dařit přihlásit zavolejte nám na číslo: 604 200 777 nebo nám napište.
Nevyplnili jste přihlašovací údaje.
Uživatel neexistuje.
Špatné heslo.
Váš účet není aktivní.
Jste odhlášen.
Dobrý den, celý den.
Pokud se Vám nebude dařit přihlásit zavolejte nám na číslo: 604 200 777 nebo nám napište.
Rada EU schválila návrh emisních limitů pro osobní automobily. Událost komentoval výkonný ředitel AutoSAP Zdeněk Petzl.
Osobní automobily vyráběné v Evropské unii od roku 2030 by měly vypouštět o 35 procent méně oxidu uhličitého než v roce 2021, dodávky pak o 30 procent méně, uvedlo v úterý večer na Twitteru rakouské předsednictví EU.
Ministři členských zemí zodpovědní za oblast životního prostředí hlasují 9. října o obecném přístupu k návrhu nařízení o snižování emisí CO2 z aut a lehkých užitkových vozidel.
Podle údajů evropské asociace ACEA, která cituje IPCC (Mezinárodní panel pro změnu klimatu), celosvětově pouze 3,5 % emisí nyní CO2 vzniká přímou činností člověka, zbytek vytváří sama příroda. Jiné odhady ale udávají, že lidskou činností je produkováno až 10 % emisí CO2.
Poslanci Evropského parlamentu schválili na začátku října v plénu svou pozici k návrhu, jehož cílem je snížit emise CO2 z nových aut. Výsledek hlasování není podle Sdružení automobilového průmyslu dobrou zprávou ani pro autoprůmysl, ani pro občany EU.
Evropský parlament zahájil rozpravu k návrhu nařízení, které stanoví emisní normy (CO2) pro nová osobní a užitková vozidla pro roky 2025 a 2030 a ve středu by o ní měl EP v plénu hlasovat.
Společnost Safe Diesel, která zastupuje poškozené spotřebitele na českém trhu, zaevidovala do září 2018 celkem 3320 žadatelů o odškodnění. Celková částka, kterou požaduje od koncernu Volkswagen, vystoupala na 730 400 000 Kč.
Německý svaz na ochranu spotřebitelů VZBV a autoklub ADAC předloží 1. listopadu soudu v Braunschweigu žalobu, jejímž prostřednictvím chtějí zákazníkům koncernu Volkswagen zajistit odškodné za emisní skandál. Informoval o tom ADAC ve svém tiskovém prohlášení.
Před třemi lety vyšla ve světových agenturách nenápadná zpráva o potížích koncernu Volkswagen v USA kvůli měření emisí. Jen pár hodin poté se rozpoutala největší aféra v dějinách automobilismu, připomněl portál iDNES.
V Braunschweigu začal v pondělí soudní proces, v němž se investiční společnost Deka Investment domáhá od koncernu Volkswagen odškodného za ztráty způsobené skandálem kolem manipulací s měřením emisí.
Přijetí přísnějších požadavků na snížení emisí oxidu uhličitého (CO2) pro osobní auta a dodávky může v Česku podvázat ekonomický růst a konkurenceschopnost. ČTK to řekl ředitel Sdružení automobilového průmyslu Zdeněk Petzl.
Safe Diesel rozšířila 7. září hromadnou žalobu na koncern Volkswagen v kauze emisního skandálu (tzv. Dieselgate). Počet vlastníků dotčených vozů, kteří se k žalobě připojili, zatím dosáhl hranice téměř 2 500.
Portál Automakers je prvním zpravodajským serverem pro automobilový průmysl v České republice. Nabízíme on-line zpravodajství z odvětví, které je zaměřeno na dodavatele, výrobce a prodejce aut.
Jejich obsahem jsou novinky o nových modelech a jejich cenách, o prodejní politice jednotlivých značek a informace ze světa dodavatelů a výrobců. Přidanou hodnotou pro prodejce jsou zejména informace o chystaných výběrových řízeních na služební automobily ze strany veřejné správy a velkých firem.
Více informacíServer Automakers .cz je pro čtenáře zpoplatněn a je nutná registrace uživatele.
PředplatnéPro zájemce reklamaních ploh na stránkách nebo časopisu.
Chcete zde inzerovat? Automakers
- Erich Handl
Kazimírova 1004/7
149 00 Praha 11
Tel.: 222 965 336
E-mail: handl@czechnews.cz
