{"id":10392,"date":"2025-01-22T16:34:41","date_gmt":"2025-01-22T16:34:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automakers.cz\/?p=10392"},"modified":"2025-01-22T16:34:41","modified_gmt":"2025-01-22T16:34:41","slug":"2024-rok-rekordni-vyroby-osobnich-aut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automakers.cz\/?p=10392","title":{"rendered":"2024: Rok rekordn\u00ed v\u00fdroby osobn\u00edch aut"},"content":{"rendered":"

Tuzem\u0161t\u00ed v\u00fdrobci automobil\u016f dok\u00e1zali v roce 2024 meziro\u010dn\u011b nav\u00fd\u0161it v\u00fdrobu o 3,9 % a dos\u00e1hnout tak historick\u00e9ho maxima v celkov\u00e9m po\u010dtu 1 452 881 vyroben\u00fdch osobn\u00edch aut. Da\u0159ilo se i produkci n\u00e1kladn\u00edch vozidel 1 522 (+ 6,3 %), motocykl\u016f 909 (+20,4 %) a p\u0159\u00edpojn\u00fdch vozidel nad 3,5 t s celkov\u00fdm po\u010dtem 2 020 zkompletovan\u00fdch p\u0159\u00edv\u011bs\u016f a n\u00e1v\u011bs\u016f (+11,9 %).<\/strong> <\/p>\n

Pokles v\u00fdroby naopak zaznamenaly kategorie autobus\u016f 4 489 (-14,5 %) a mal\u00fdch p\u0159\u00edpojn\u00fdch vozidel do 3,5 t 15 842 (-6,4 %). Vozidla s elektrick\u00fdm pohonem p\u0159edstavovala 7,8 % z celkov\u00e9 ro\u010dn\u00ed produkce dom\u00e1c\u00edch v\u00fdrobc\u016f. Z linek tuzemsk\u00fdch v\u00fdrobc\u016f v roce 2024 sjelo 113 232 \u010dist\u011b bateriov\u00fdch a 37 930 plug-in hybridn\u00edch osobn\u00edch vozidel a 245 \u010dist\u011b bateriov\u00fdch autobus\u016f. V porovn\u00e1n\u00ed se za\u010d\u00e1tkem roku v\u0161ak tempo v\u00fdroby vozidel v z\u00e1v\u011bru roku nad\u00e1le zpomalovalo.<\/p>\n

\u201eNavzdory zhor\u0161uj\u00edc\u00edm se podm\u00ednk\u00e1m, a\u0165 ji\u017e jde o rozkol\u00edsan\u00e9 dodavatelsk\u00e9 \u0159et\u011bzce, negativn\u00ed vliv geopolitick\u00fdch konflikt\u016f, pomal\u00fd v\u00fdvoj ekonomiky \u010di p\u0159etrv\u00e1vaj\u00edc\u00ed vysok\u00e9 ceny energi\u00ed, se automotive v roce 2024 poda\u0159ilo dos\u00e1hnout mimo\u0159\u00e1dn\u00fdch v\u00fdsledk\u016f. Celkov\u00e1 v\u00fdroba osobn\u00edch automobil\u016f v \u010cesk\u00e9 republice meziro\u010dn\u011b vzrostla o 3,9 % na historicky rekordn\u00ed objem 1 452 881 vyroben\u00fdch osobn\u00edch vozidel. Tato \u010d\u00edsla jsou jasn\u00fdm d\u016fkazem, \u017ee \u010desk\u00fd automobilov\u00fd pr\u016fmysl z\u016fst\u00e1v\u00e1 kl\u00ed\u010dov\u00fdm pil\u00ed\u0159em dom\u00e1c\u00ed i evropsk\u00e9 ekonomiky. Ukazuje se p\u0159itom, \u017ee rostouc\u00ed regulatorn\u00ed tlak na pod\u00edl elektromobil\u016f na prodej\u00edch p\u0159ich\u00e1z\u00ed ve chv\u00edli, kdy z\u00e1jem z\u00e1kazn\u00edk\u016f o jejich koupi naopak kles\u00e1.<\/p>\n

To bude v roce 2025 d\u00e1le komplikovat ji\u017e tak slo\u017eit\u00e9 prost\u0159ed\u00ed, kter\u00e9 pro pr\u016fmysl evropsk\u00e1 regulace vytv\u00e1\u0159\u00ed. Proto je nezbytn\u00e9, aby Evropsk\u00e1 komise v rychl\u00e9m sledu p\u0159ijala n\u00e1sleduj\u00edc\u00ed kroky. Nejprve jasn\u011b deklarovala, \u017ee pokuty za n\u00edzk\u00fd pod\u00edl elektromobil\u016f jsou za dan\u00fdch podm\u00ednek kontraproduktivn\u00ed. V pr\u016fb\u011bhu roku 2025 pak p\u0159edlo\u017eila revizi syst\u00e9mu c\u00edl\u016f CO2 pro v\u00fdrobce vozidel, kter\u00fd zajist\u00ed skute\u010dnou technologickou neutralitu a d\u00e1 z\u00e1kazn\u00edk\u016fm mo\u017enost volby pohonu jejich vozidel. Do t\u0159etice pak p\u0159ijde s n\u00e1vrhem skute\u010dn\u00e9 pr\u016fmyslov\u00e9 politiky, kter\u00e1 podpo\u0159\u00ed konkurenceschopnost v\u00fdroby v EU v\u016f\u010di glob\u00e1ln\u00ed konkurenci a pro z\u00e1kazn\u00edky bude znamenat sn\u00ed\u017een\u00ed ceny nakupovan\u00fdch vozidel. Z\u00e1kladem takov\u00e9ho n\u00e1vrhu p\u0159itom mus\u00ed b\u00fdt revize st\u00e1vaj\u00edc\u00edho regulatorn\u00edho r\u00e1mce a odstran\u011bn\u00ed nezam\u00fd\u0161len\u00fdch negativn\u00edch dopad\u016f p\u0159edpis\u016f, kter\u00e9 \u010dasto nelze naplnit \u010di jsou mezi sebou ve vz\u00e1jemn\u00e9m rozporu. Naopak dal\u0161\u00ed evropsk\u00fd regulatorn\u00ed maraton tak, jako jsme toho byli sv\u011bdky mezi lety 2019\u20132024, nepom\u016f\u017ee ani klimatu ani pr\u016fmyslu a v neposledn\u00ed \u0159ad\u011b ani z\u00e1kazn\u00edkovi,“ \u0159\u00edk\u00e1 Martin Jahn, prezident Sdru\u017een\u00ed automobilov\u00e9ho pr\u016fmyslu.<\/p>\n

\"\"Osobn\u00ed vozidla<\/strong>
\nV roce 2024 bylo v \u010cesk\u00e9 republice vyrobeno celkem 1 452 881 osobn\u00edch vozidel, tj. meziro\u010dn\u011b o 3,9 % v\u00edc ne\u017e v p\u0159edchoz\u00edm roce 2023. V\u00edc ne\u017e 93 % vyroben\u00fdch automobil\u016f (1 350 958 ks) zam\u00ed\u0159ilo na zahrani\u010dn\u00ed trhy. Export vozidel tak v meziro\u010dn\u00edm srovn\u00e1n\u00ed zaznamenal 4,5% n\u00e1r\u016fst. Na tuzemsk\u00e9m trhu bylo um\u00edst\u011bno celkem 101 923 vozidel, tedy 7 % z celkov\u00e9 produkce. Oproti exportu zaznamenal tuzemsk\u00fd prodej osobn\u00edch vozidel meziro\u010dn\u00ed pokles, v tomto p\u0159\u00edpad\u011b o 3,5 %. Elektrick\u00fdch automobil\u016f bylo od ledna do prosince vyrobeno celkem 151 162 ks a jejich pod\u00edl na tuzemsk\u00e9 produkci p\u0159edstavoval 10,4 %. Celkem bylo vyrobeno 113 232 bateriov\u00fdch BEV a 37 930 plug-in hybridn\u00edch vozidel. Meziro\u010dn\u011b tak segment elektrick\u00fdch vozidel zaznamenal 16,4% pokles.<\/p>\n

\"\"Nejv\u011bt\u0161\u00ed dom\u00e1c\u00ed automobilka \u0160koda Auto, kter\u00e1 svou v\u00fdrobou p\u0159edstavuje 61,7 % z celkov\u00e9 produkce osobn\u00edch automobil\u016f v \u010cR, vyrobila ve sv\u00fdch tuzemsk\u00fdch z\u00e1vodech v roce 2024 celkem 896 933 automobil\u016f (+3,7 %).<\/p>\n

Na dom\u00e1c\u00edm trhu bylo um\u00edst\u011bno 84 476 vozidel (9,4 %), na zahrani\u010dn\u00ed trhy pak sm\u011b\u0159ovalo 812 457 vozidel (90,6 %). Elektrick\u00fdch voz\u016f (BEV a PHEV) bylo v mladoboleslavsk\u00e9 automobilce od ledna do prosince vyrobeno 96 534, tj. 10,8 % z celkov\u00e9 produkce zna\u010dky. Z toho bylo 79 932 vozidel \u010dist\u011b bateriov\u00fdch a 16 602 vozidel plug-in hybridn\u00edch.<\/p>\n

V no\u0161ovick\u00e9m z\u00e1vod\u011b automobilky Hyundai Motor Manufacturing Czech bylo za dvan\u00e1ct m\u011bs\u00edc\u016f roku 2024 vyrobeno celkem 330 890 vozidel, tj. o 2,8 % m\u00e9n\u011b ne\u017e v roce 2023. Z celkov\u00e9ho po\u010dtu vozidel m\u011blo 33 300 \u010dist\u011b elektrick\u00fd a 21 328 plug-in hybridn\u00ed pohon. Celkov\u011b tak elektrick\u00e9 vozy vyroben\u00e9 v No\u0161ovic\u00edch tvo\u0159ily 16,5 % z celkov\u00e9 tuzemsk\u00e9 produkce zna\u010dky. V\u00edce ne\u017e 95 % (316 066 ks) vyroben\u00fdch vozidel sm\u011b\u0159ovalo na zahrani\u010dn\u00ed trhy, zbyl\u00fdch 5 %, tj. 14 824 vozidel bylo um\u00edst\u011bno na tuzemsk\u00e9m trhu. Celkov\u00e1 v\u00fdroba korejsk\u00e9 automobilky v \u010cesk\u00e9 republice p\u0159edstavuje 22,8 % pod\u00edlu vyroben\u00fdch osobn\u00edch vozidel.<\/p>\n

\"\"Z v\u00fdrobn\u00ed linky Toyoty Motor Manufacturing v Kol\u00edn\u011b sjelo v roce 2024 celkem 225 058 zkompletovan\u00fdch automobil\u016f, tedy o 32 631 a 17 % vozidel v\u00edce ne\u017e ve stejn\u00e9m obdob\u00ed roku 2023, kter\u00fd byl ovlivn\u011bn \u0159adou odst\u00e1vek, zp\u016fsoben\u00fdch pozastaven\u00fdmi subdod\u00e1vkami v\u00fdrobn\u00edch komponent, zejm\u00e9na v jarn\u00edch a letn\u00edch m\u011bs\u00edc\u00edch. Kol\u00ednsk\u00fd v\u00fdrobce se na celkov\u00e9 v\u00fdrob\u011b osobn\u00edch vozidel v \u010cR pod\u00edlel 15,5 % s t\u00edm, \u017ee polovinu jeho produkce p\u0159edstavoval hybridn\u00ed model Yaris HEV.<\/p>\n

\"\"N\u00e1kladn\u00ed vozidla<\/strong>
\nSpole\u010dnost Tatra Trucks, kter\u00e1 je mezi \u010dleny Sdru\u017een\u00ed automobilov\u00e9ho pr\u016fmyslu jedin\u00fdm v\u00fdrobcem n\u00e1kladn\u00edch vozidel za\u017eila dal\u0161\u00ed \u00fasp\u011b\u0161n\u00fd rok. Meziro\u010dn\u011b nav\u00fd\u0161ila v\u00fdrobu o 90 ks (+6,3 %) na celkov\u00fdch 1 522 n\u00e1kladn\u00edch vozidel. Produkce kop\u0159ivnick\u00e9 zna\u010dky sm\u011b\u0159ovala jak na export (969 ks), tak k tuzemsk\u00e9mu prodeji, ke kter\u00e9mu bylo ur\u010deno 579 tatrovek.<\/p>\n

\"\"Autobusy<\/strong>
\nV\u00fdroba autobus\u016f zaznamenala nepatrn\u00fd meziro\u010dn\u00ed pokles zp\u016fsoben\u00fd p\u0159edev\u0161\u00edm objedn\u00e1vkov\u00fdm charakterem v\u00fdroby. V roce 2024 bylo v \u010cesk\u00e9 republice vyrobeno celkem 4 489 autobus\u016f, tedy o 764 m\u00e9n\u011b (-14,5 %) ne\u017e v roce 2023. Z celkov\u00e9ho po\u010dtu vyroben\u00fdch autobus\u016f bylo 899 ur\u010deno pro tuzemsk\u00fd trh (+25,7 %) a 4 924 sm\u011b\u0159ovalo na export (-11 %). Ve vysokom\u00fdtsk\u00e9m Iveco Czech Republic bylo vyrobeno 4 040 autobus\u016f (-14,8 %) a dal\u0161\u00edch 604 autobus\u016f ve form\u011b built-up, kter\u00e9 jsou dokon\u010dov\u00e1ny v sestersk\u00e9m z\u00e1vod\u011b ve Foggia v It\u00e1lii.<\/p>\n

\"\"
Ilustra\u010dn\u00ed foto<\/figcaption><\/figure>\n

Meziro\u010dn\u011b ni\u017e\u0161\u00ed v\u00fdrobn\u00ed v\u00fdsledky evidoval i libchavsk\u00fd z\u00e1vod SOR, ve kter\u00e9m bylo vyrobeno celkem 416 autobus\u016f, tedy o 76 ks m\u00e9n\u011b ne\u017e v roce 2023. V\u00edce ne\u017e 79,5 % v\u00fdroby, tj. 331 autobus\u016f t\u00e9to zna\u010dky bylo um\u00edst\u011bno v tuzemsku, zbyl\u00fdch 20,4 %, tj. 85 autobus\u016f sm\u011b\u0159ovalo na export. Naopak vy\u0161\u0161\u00ed trend v\u00fdroby zaznamenala spole\u010dnost KHMC s hodnotou 31 vyroben\u00fdch minibus\u016f, kter\u00fdch vyrobila o 11 ks v\u00edce ne\u017e v roce 2023. V\u00fdrazn\u00fd meziro\u010dn\u00ed n\u00e1r\u016fst (+744,8 %) zaznamenala v\u00fdroba v segmentu \u010dist\u011b elektrick\u00fdch autobus\u016f, kter\u00fdch bylo za leden a\u017e prosinec vyrobeno celkem 245 ks. 193 z nich sjelo z v\u00fdrobn\u00edch linek Iveco Czech Republic a 52 poch\u00e1zelo ze SOR Libchavy.<\/p>\n

Motocykly<\/strong>
\nTradi\u010dn\u00ed v\u00fdrobce motocykl\u016f Jawa Moto vyk\u00e1zal meziro\u010dn\u00ed n\u00e1r\u016fst v\u00fdroby o 154 ks motocykl\u016f (+ 20,4 %). V lednu a\u017e prosinci roku 2024 sjelo z v\u00fdrobn\u00ed linky tuzemsk\u00e9 zna\u010dky celkem 909 motocykl\u016f, z nich\u017e 478 ks (52,6 %) sm\u011b\u0159ovalo do zahrani\u010d\u00ed a 431 ks (47,4 %) bylo prod\u00e1no v \u010cR.<\/p>\n

P\u0159\u00edpojn\u00e1 vozidla<\/strong>
\nV segmentu p\u0159\u00edpojn\u00fdch vozidel bylo od ledna do prosince vyrobeno 17 862 p\u0159\u00edv\u011bs\u016f a n\u00e1v\u011bs\u016f, tj. o 4,6 % meziro\u010dn\u011b m\u00e9n\u011b. Celkov\u00fd pokles segmentu zajistila p\u0159edev\u0161\u00edm spole\u010dnost Agados, kter\u00e1 produkuje zejm\u00e9na mal\u00e9 p\u0159\u00edv\u011bsy do 3,5 t. T\u011bch v roce 2024 vyrobila celkem 15 842 ks, tedy o 6,4 % m\u00e9n\u011b ne\u017e v p\u0159edchoz\u00edm roce. V \u010cesku spole\u010dnost prodala 8 350 ks (-9,5 %).<\/p>\n

Na export zam\u00ed\u0159ilo 7 080 ks (-4,1 %). V segmentu velk\u00fdch p\u0159\u00edpojn\u00fdch vozidel nad 3,5 t Agados zhotovil 3 ks za\u0159\u00edzen\u00ed. Meziro\u010dn\u011b ni\u017e\u0161\u00ed produkci zaznamenal i v\u00fdrobce v segmentu velk\u00fdch p\u0159\u00edv\u011bs\u016f a n\u00e1v\u011bs\u016f, spole\u010dnost Panav. Ta v \u010cesk\u00e9 republice vyrobila 489 ks velk\u00fdch p\u0159\u00edpojn\u00fdch za\u0159\u00edzen\u00ed (-5,2 %). Z celkov\u00e9 v\u00fdroby sm\u011b\u0159ovalo na tuzemsk\u00e9 odbyti\u0161t\u011b 419 a na export 67 p\u0159\u00edv\u011bs\u016f a n\u00e1v\u011bs\u016f. Naopak meziro\u010dn\u011b vy\u0161\u0161\u00ed v\u00fdrobn\u00ed v\u00fdsledky evidovali ve spole\u010dnosti Schwarzm\u00fcller, kde bylo v roce 2024 zkompletov\u00e1no celkem 1 528 p\u0159\u00edv\u011bs\u016f a n\u00e1v\u011bs\u016f, tj. o 19,1 % v\u00edc ne\u017e v lo\u0148sk\u00e9m roce. Z celkov\u00e9 v\u00fdroby zna\u010dky sm\u011b\u0159ovalo 1 396 ks do zahrani\u010d\u00ed a 220 ks k tuzemsk\u00e9mu prodeji.<\/p>\n

Zdroj: AutoSAP, Tom\u00e1\u0161 Jungwirth<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tuzem\u0161t\u00ed v\u00fdrobci automobil\u016f dok\u00e1zali v roce 2024 meziro\u010dn\u011b nav\u00fd\u0161it v\u00fdrobu o 3,9 % a dos\u00e1hnout…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":529,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,10,18],"tags":[],"class_list":["post-10392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dodavatele","category-statistika","category-vyroba"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10392"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10394,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10392\/revisions\/10394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}