{"id":13068,"date":"2025-05-12T06:18:34","date_gmt":"2025-05-12T06:18:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automakers.cz\/?p=13068"},"modified":"2025-05-12T15:17:30","modified_gmt":"2025-05-12T15:17:30","slug":"skupina-bosch-hlasi-90-miliardovy-obrat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automakers.cz\/?p=13068","title":{"rendered":"Skupina Bosch hl\u00e1s\u00ed 90miliardov\u00fd obrat"},"content":{"rendered":"

Stefan Hartung, p\u0159edseda p\u0159edstavenstva Robert Bosch Group, kter\u00e1 je nejv\u011bt\u0161\u00edm dodavatelem do autopr\u016fmyslu v \u010cR, prezentoval lo\u0148sk\u00e9 v\u00fdsledky skupiny. P\u0159esto\u017ee ji v roce 2024 brzdily tr\u017en\u00ed pom\u00ednky, dos\u00e1hla celkov\u00e9ho obratu 90,3 miliard eur, v \u010cesku se spole\u010dnosti da\u0159\u00ed dr\u017eet vysok\u00fd v\u00fdkon.<\/strong><\/p>\n

Dodavatel technologi\u00ed a slu\u017eeb dos\u00e1hl v roce 2024 obratu ve v\u00fd\u0161i 90,3 miliard eur, co\u017e bylo o 1,4 % m\u00e9n\u011b ne\u017e v p\u0159edchoz\u00edm roce (o 0,5 % m\u00e9n\u011b po o\u010di\u0161t\u011bn\u00ed o kurzov\u00e9 vlivy).<\/p>\n

EBIT (zisk p\u0159ed \u00faroky a zdan\u011bn\u00edm) z provozn\u00ed \u010dinnosti \u010dinil 3,1 miliardy eur (2023: 4,8 miliardy eur); mar\u017ee EBIT z provozn\u00ed \u010dinnosti \u010dinila 3,5 procenta.<\/p>\n

Stefan Hartung<\/strong> s odkazem na prezentaci v\u00fdro\u010dn\u00edch v\u00fdsledk\u016f spole\u010dnosti \u0159ekl: \u201eV hospod\u00e1\u0159sk\u00e9m roce 2024 jsme dos\u00e1hli v\u00fdznamn\u00fdch zlep\u0161en\u00ed, pokud jde o n\u00e1klady, struktury a portfolio. Dr\u017e\u00edme se sv\u00fdch ambici\u00f3zn\u00edch c\u00edl\u016f, abychom i nad\u00e1le rostli a posilovali na\u0161i finan\u010dn\u00ed nez\u00e1vislost. Na\u0161e Strategie 2030 n\u00e1m poskytuje jasnou orientaci, kterou v dne\u0161n\u00ed dob\u011b glob\u00e1ln\u00edch turbulenc\u00ed pot\u0159ebujeme, abychom se nejpozd\u011bji do p\u011bti let stali jedn\u00edm ze t\u0159\u00ed nejv\u011bt\u0161\u00edch hr\u00e1\u010d\u016f na pro n\u00e1s kl\u00ed\u010dov\u00fdch trz\u00edch.“<\/p>\n

\"\"
Stefan Hartung<\/figcaption><\/figure>\n

Firemn\u00ed strategie Bosch se odr\u00e1\u017e\u00ed i ve finan\u010dn\u00edch c\u00edlech: P\u0159i norm\u00e1ln\u00ed m\u00ed\u0159e inflace mezi 2 a 3 procenty si spole\u010dnost klade za c\u00edl dos\u00e1hnout do roku 2030 ro\u010dn\u00edho r\u016fstu v pr\u016fm\u011bru mezi 6 a 8 procenty. V prvn\u00edm \u010dtvrtlet\u00ed 2025 dok\u00e1zal Bosch zv\u00fd\u0161it meziro\u010dn\u00ed obrat o 4 procenta, a to jak v eurech, tak po \u00faprav\u011b o vliv sm\u011bnn\u00fdch kurz\u016f. Bosch Group nad\u00e1le usiluje o dosa\u017een\u00ed c\u00edlov\u00e9 mar\u017ee 7 procent do roku 2026. Hartung tuto v\u00fdzvu pova\u017euje za velmi n\u00e1ro\u010dnou, zejm\u00e9na kv\u016fli glob\u00e1ln\u00edm ot\u0159es\u016fm a rostouc\u00ed konkurenci z Asie:<\/p>\n

\u201eBudeme pokra\u010dovat v intenzivn\u00ed optimalizaci n\u00e1klad\u016f a struktur a zam\u011b\u0159\u00edme se na ziskov\u00e9 obchodn\u00ed oblasti.“ \u201eBosch ji\u017e ozn\u00e1mil pl\u00e1novan\u00e9 struktur\u00e1ln\u00ed zm\u011bny a redukci pracovn\u00edch m\u00edst v r\u016fzn\u00fdch oblastech, aby pos\u00edlil svou konkurenceschopnost. Spole\u010dnost je v kontaktu se z\u00e1stupci zam\u011bstnanc\u016f a vyz\u00fdv\u00e1 je k rychl\u00e9 dohod\u011b, aby mohl proces implementace co nejd\u0159\u00edve za\u010d\u00edt.<\/p>\n

\u201eJedin\u011b tak budeme schopni vyu\u017e\u00edt p\u0159\u00edle\u017eitost\u00ed v dynamick\u00e9m tr\u017en\u00edm prost\u0159ed\u00ed, v\u010detn\u011b t\u011bch, kter\u00e9 se objev\u00ed n\u00e1hle. Nem\u016f\u017eeme si dovolit zpo\u017ed\u011bn\u00ed, proto\u017ee by to je\u0161t\u011b v\u00edce oslabilo na\u0161i konkuren\u010dn\u00ed pozici.“ Bosch o\u010dek\u00e1v\u00e1, \u017ee po\u010det pracovn\u00edch m\u00edst bude i nad\u00e1le klesat, p\u0159edev\u0161\u00edm v N\u011bmecku a Evrop\u011b.“<\/p>\n

\"\"Inova\u010dn\u00ed podpora: Bosch investuje 250 milion\u016f eur do startup\u016f<\/b><\/p>\n

Bosch se spol\u00e9h\u00e1 na sv\u00e9 siln\u00e9 str\u00e1nky, aby \u00fasp\u011b\u0161n\u011b \u010delil sou\u010dasn\u00e9 transformaci trh\u016f a technologi\u00ed. \u201eJako glob\u00e1ln\u00ed technologick\u00fd l\u00eddr jsme pln\u011b odhodl\u00e1ni vyu\u017e\u00edvat na\u0161e siln\u00e9 str\u00e1nky, jako je na\u0161e vysok\u00e1 \u00farove\u0148 inovativnosti,“ vysv\u011btlil Hartung. \u201eTo n\u00e1m otev\u0159e mnoho p\u0159\u00edle\u017eitost\u00ed i v nep\u0159\u00edzniv\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch.“ Jen v lo\u0148sk\u00e9m roce Bosch zaregistroval v\u00edce ne\u017e 6 700 patent\u016f, \u010d\u00edm\u017e se podle analytik\u016f Clarivate dostal mezi 100 nejinovativn\u011bj\u0161\u00edch spole\u010dnost\u00ed na sv\u011bt\u011b. Spolupr\u00e1ci se startupy pova\u017euje Bosch za kl\u00ed\u010dov\u00fd motor r\u016fstu. Jako jeden z nejv\u011bt\u0161\u00edch evropsk\u00fdch korpor\u00e1tn\u00edch investor\u016f rizikov\u00e9ho kapit\u00e1lu ozn\u00e1mil nov\u00fd fond: dce\u0159in\u00e1 spole\u010dnost Bosch Ventures investuje p\u0159ibli\u017en\u011b 250 milion\u016f eur. \u201eInvestice do startup\u016f nejen podporuj\u00ed technologick\u00fd pokrok, ale tak\u00e9 p\u0159isp\u00edvaj\u00ed k r\u016fstu na\u0161ich diviz\u00ed,“ \u0159\u00edk\u00e1 p\u0159edseda p\u0159edstavenstva spole\u010dnosti Bosch. \u201eInovace jsou rovn\u011b\u017e kl\u00ed\u010dov\u00fdm faktorem pro hospod\u00e1\u0159sk\u00fd r\u016fst zem\u011b.“<\/p>\n

Udr\u017eitelnost: nov\u00e9 CO2 c\u00edle navzdory glob\u00e1ln\u00edm ekonomick\u00fdm ot\u0159es\u016fm<\/b><\/p>\n

Pokud jde o politiku, Bosch, stejn\u011b jako cel\u00fd pr\u016fmysl, sleduje, jak se sv\u011btov\u00fd \u0159\u00e1d rozpad\u00e1. „V sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b za\u017e\u00edv\u00e1me velk\u00e9 ot\u0159esy v na\u0161em podnikatelsk\u00e9m prost\u0159ed\u00ed, zat\u00edmco v glob\u00e1ln\u00ed ekonomice se voln\u00fd obchod dost\u00e1v\u00e1 pod obrovsk\u00fd tlak,“ komentoval Hartung. V souvislosti s novou vl\u00e1dou v N\u011bmecku z\u00e1rove\u0148 zd\u016fraznil, \u017ee nov\u00e9 zadlu\u017een\u00ed nesm\u00ed nahradit zodpov\u011bdn\u00e9 hospoda\u0159en\u00ed. \u201eMiliardov\u00e9 finan\u010dn\u00ed bal\u00ed\u010dky by m\u011bly sm\u011b\u0159ovat p\u0159\u00edmo do pot\u0159ebn\u00fdch reforem,“ dodal. Navzdory nejist\u00e9 glob\u00e1ln\u00ed situaci Bosch Group trv\u00e1 na tom, \u017ee klimatick\u00e1 opat\u0159en\u00ed nesm\u00ed ustoupit do pozad\u00ed a ozn\u00e1mila nov\u00e9 klimatick\u00e9 c\u00edle v r\u00e1mci tzv. emis\u00ed Scope 3. Hartung vysv\u011btlil, \u017ee c\u00edlem je do roku 2030 je\u0161t\u011b v\u00edce sn\u00ed\u017eit emise uhl\u00edku mimo p\u0159\u00edm\u00fd vliv spole\u010dnosti Bosch, nap\u0159\u00edklad emise vznikaj\u00edc\u00ed p\u0159i pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed produkt\u016f. Bez ohledu na r\u016fstov\u00e9 c\u00edle chce Bosch do t\u00e9 doby zdvojn\u00e1sobit sv\u016fj c\u00edl na sn\u00ed\u017een\u00ed emis\u00ed CO2 z 15 na 30 procent ve srovn\u00e1n\u00ed s rokem 2018.1<\/sup>“ \u201eKlimatick\u00e1 zm\u011bna nezmiz\u00ed jen proto, \u017ee se sv\u011btov\u00e1 ekonomika pot\u00fdk\u00e1 s jin\u00fdmi probl\u00e9my,“ upozornil Hartung. \u201eUdr\u017eitelnost pro n\u00e1s z\u016fst\u00e1v\u00e1 prioritou.“<\/p>\n

V\u00fdvoj obchodn\u00ed situace v \u010cesku: Bosch udr\u017euje vysok\u00fd v\u00fdkon<\/b><\/p>\n

V roce 2024 Bosch dos\u00e1hl na \u010desk\u00e9m trhu obratu ve v\u00fd\u0161i 20,6 miliardy K\u010d (zhruba 820 milion\u016f eur), co\u017e meziro\u010dn\u011b p\u0159edstavuje v korun\u00e1ch pokles o 4 procenta. Celkov\u00fd obrat skupiny spole\u010dnost\u00ed Bosch v \u010cesku v\u010detn\u011b exportu dos\u00e1hl 55,5 miliardy K\u010d (2,2 miliardy eur) a meziro\u010dn\u011b se tak v korun\u00e1ch zv\u00fd\u0161il o 0,6 procent.<\/p>\n

\u201ePokles obratu souvis\u00ed s n\u00e1ro\u010dnou hospod\u00e1\u0159skou situac\u00ed v \u010cesku, hlavn\u011b v pr\u016fmyslov\u00fdch odv\u011btv\u00edch a s t\u00edm souvisej\u00edc\u00edm ni\u017e\u0161\u00edm objemem investic. Nejistota v dal\u0161\u00edch kroc\u00edch transformace automobilov\u00e9ho pr\u016fmyslu, vysok\u00e9 ceny energi\u00ed, ale i povodn\u011b pat\u0159ily k hlavn\u00edm faktor\u016fm poklesu. P\u0159\u00edzniv\u011bj\u0161\u00ed situace byla v oblastech spot\u0159ebn\u00edho zbo\u017e\u00ed, kde se d\u00edky \u0161irok\u00e9mu v\u00fdrobkov\u00e9mu portfoliu da\u0159ilo reagovat na pot\u0159eby na\u0161ich z\u00e1kazn\u00edk\u016f. \u201eR\u00e1d bych pod\u011bkoval na\u0161im zam\u011bstnanc\u016fm za jejich nasazen\u00ed a na\u0161im z\u00e1kazn\u00edk\u016fm za dobrou spolupr\u00e1ci,“ \u0159ekl Milan \u0160lachta, reprezentant skupiny spole\u010dnost\u00ed Bosch v \u010cesku. Bosch m\u00e1 v \u010cesku \u0161irok\u00e9 zastoupen\u00ed se v\u0161emi sv\u00fdmi \u010dty\u0159mi obchodn\u00edmi oblastmi: Mobilita, Pr\u016fmyslov\u00e1 technika, Spot\u0159ebn\u00ed zbo\u017e\u00ed a Energetika a technika budov. \u201eCht\u011bl bych ocenit \u00fasil\u00ed na\u0161ich spolupracovn\u00edk\u016f v z\u00e1vod\u011b na v\u00fdrobu tepeln\u00e9 techniky v Krnov\u011b b\u011bhem povodn\u00ed. Sv\u00fdm mimo\u0159\u00e1dn\u00fdm nasazen\u00edm \u00fasp\u011b\u0161n\u011b zvl\u00e1dli odstranit n\u00e1sledky zaplaven\u00ed z\u00e1vodu,“ dodal \u0160lachta.<\/p>\n

Bosch finan\u010dn\u011b podpo\u0159il pro zm\u00edrn\u011bn\u00ed n\u00e1sledk\u016f \u017eiveln\u00e9 pohromy M\u011bsto Krnov, \u010cesk\u00fd \u010derven\u00fd k\u0159\u00ed\u017e a nadaci \u010clov\u011bka v t\u00edsni. K 31. prosinci 2024 Bosch zam\u011bstn\u00e1val v \u010cesku zhruba 8 200 lid\u00ed. V ji\u017en\u00edch \u010cech\u00e1ch a na Vyso\u010din\u011b pat\u0159\u00ed Bosch k nejv\u011bt\u0161\u00edm a nejzn\u00e1m\u011bj\u0161\u00edm zam\u011bstnavatel\u016fm. V oblasti v\u00fdvoje pracuje t\u00e9m\u011b\u0159 1 000 spolupracovn\u00edk\u016f, v\u011bt\u0161ina z nich v \u010deskobud\u011bjovick\u00e9m v\u00fdvojov\u00e9m centru, ale tak\u00e9 v Jihlav\u011b a v Praze. V roce 2024 Bosch investoval 2,6 miliardy K\u010d (103 milion\u016f eur), z toho nejv\u00edce do modern\u00edch v\u00fdrobn\u00edch technologi\u00ed pro rozjezd v\u00fdroby elektrick\u00fdch pohon\u016f pro bateriov\u00e1 vozidla v jihlavsk\u00e9m v\u00fdrobn\u00edm z\u00e1vod\u011b. D\u00e1le pak Bosch pokra\u010doval v projektech automatizace a digitalizace proces\u016f ve v\u00fdrob\u011b a v logistice. \u201eRok 2025 bude pro Bosch na \u010desk\u00e9m trhu op\u011bt n\u00e1ro\u010dn\u00fd, ale d\u00edky inova\u010dn\u00edmu potenci\u00e1lu na\u0161ich zam\u011bstnanc\u016f a inovativn\u00edm produkt\u016fm v\u011b\u0159\u00edme v na\u0161\u00ed silnou pozici na \u010desk\u00e9mu trhu. Prvn\u00ed kvart\u00e1l roku 2025 vykazuje pozitivn\u00ed v\u00fdvoj“ uvedl \u0160lachta.<\/p>\n

Obchodn\u00ed rok 2025: p\u0159\u00edle\u017eitosti pro r\u016fst navzdory nejistot\u00e1m<\/b><\/p>\n

Vzhledem k nestabiln\u00edmu v\u00fdvoji glob\u00e1ln\u00edho obchodu Bosch vn\u00edm\u00e1 v\u00fdhled na leto\u0161n\u00ed rok jako pln\u00fd nejistoty. D\u016fsledky dodate\u010dn\u00fdch cel a mo\u017en\u00e9 ekonomick\u00e9 dopady evropsk\u00fdch a n\u011bmeck\u00fdch investic do infrastruktury tak\u00e9 komplikuj\u00ed hodnocen\u00ed situace. P\u0159esto Bosch st\u00e1le o\u010dek\u00e1v\u00e1 m\u00edrn\u00fd r\u016fst glob\u00e1ln\u00ed ekonomiky o 2\u00bc a\u017e 2\u00be procenta. \u201eMus\u00edme je\u0161t\u011b v\u00edce zefektivnit na\u0161e n\u00e1klady, abychom si udr\u017eeli konkurenceschopnost. R\u016fstovou strategii budeme posouvat vp\u0159ed prost\u0159ednictv\u00edm investic, inovac\u00ed a akvizic,“ uvedl\u00a0Markus Forschner<\/a>, \u010dlen p\u0159edstavenstva a finan\u010dn\u00ed \u0159editel spole\u010dnosti Robert Bosch GmbH. \u201ePokra\u010dovat budeme i v roz\u0161i\u0159ov\u00e1n\u00ed na\u0161\u00ed \u00fasp\u011b\u0161n\u00e9 regionaliza\u010dn\u00ed strategie. Bl\u00edzkost k na\u0161im z\u00e1kazn\u00edk\u016fm je a z\u016fstane d\u016fle\u017eit\u00e1.“ V leto\u0161n\u00edm roce Bosch usiluje o organick\u00fd r\u016fst tr\u017eeb o 1 a\u017e 3 procenta, a to navzdory skute\u010dnosti, \u017ee podnikatelsk\u00e9 prost\u0159ed\u00ed z\u016fst\u00e1v\u00e1 n\u00e1ro\u010dn\u00e9, zejm\u00e9na kv\u016fli slab\u0161\u00edm hlavn\u00edm trh\u016fm. O\u010dek\u00e1v\u00e1 se, \u017ee provozn\u00ed mar\u017ee EBIT se ve srovn\u00e1n\u00ed s rokem 2024 v\u00fdrazn\u011b zlep\u0161\u00ed, i kdy\u017e zisky budou st\u00e1le ovlivn\u011bny vysok\u00fdmi po\u010d\u00e1te\u010dn\u00edmi investicemi do technologi\u00ed s dlouhodob\u00fdm potenci\u00e1lem a struktur\u00e1ln\u00edmi \u00fapravami. Pokud bude pl\u00e1novan\u00e1 akvizice \u010d\u00e1st\u00ed byznysu\u00a0Johnson Controls a Hitachi<\/a>\u00a0dokon\u010dena do poloviny roku, m\u011bly by b\u00fdt podle Forschnera celkov\u00e9 tr\u017eby dokonce o jeden a\u017e dva procentn\u00ed body vy\u0161\u0161\u00ed v roce 2025. K prvn\u00ed pln\u00e9 konsolidaci pak dojde v obchodn\u00edm roce 2026.<\/p>\n

Mobilita: inovace v oblasti softwaru a vod\u00edku<\/b><\/p>\n

V obchodn\u00ed oblasti Mobility Bosch o\u010dek\u00e1v\u00e1, \u017ee kl\u00ed\u010dov\u00fdmi faktory r\u016fstu budou pokrok v elektromobilit\u011b, vod\u00edkov\u00fdch technologi\u00edch a softwarov\u011b definovan\u00fdch vozidlech. \u201eBudoucnost mobility bude ur\u010dovat software \u2013 a my se chceme udr\u017eet na \u0161pici jako partner v\u00fdrobc\u016f automobil\u016f,“ \u0159ekl Hartung. Na veletrhu Auto Shanghai Bosch p\u0159edstavil \u0159adu\u00a0novinek<\/a>, v\u010detn\u011b modul\u00e1rn\u00edho asisten\u010dn\u00edho syst\u00e9mu ve t\u0159ech variant\u00e1ch \u2013 pro z\u00e1kladn\u00ed, st\u0159edn\u00ed a pr\u00e9miov\u00e9 segmenty \u2013 a nov\u00e9ho palubn\u00edho po\u010d\u00edta\u010de vozidla s funkcemi um\u011bl\u00e9 inteligence. V oblasti elektromobility pl\u00e1nuje Bosch letos zah\u00e1jit v\u00fdrobu dal\u0161\u00edch 50 projekt\u016f, zejm\u00e9na v Evrop\u011b a \u010c\u00edn\u011b. \u201eJednou z d\u016fle\u017eit\u00fdch technologi\u00ed budoucnosti je\u00a0vod\u00edkov\u00fd motor<\/a>,“ \u0159ekl Hartung. \u201eTato pohonn\u00e1 jednotka lok\u00e1ln\u011b neprodukuje \u017e\u00e1dn\u00e9 CO2 a je zvl\u00e1\u0161t\u011b vhodn\u00e1 pro t\u011b\u017ek\u00e9 ter\u00e9nn\u00ed n\u00e1kladn\u00ed vozy a v\u00fdkonn\u00e9 stavebn\u00ed a zem\u011bd\u011blsk\u00e9 stroje.“ Na veletrhu Hannover Messe Bosch poprv\u00e9 p\u0159edstavil\u00a0Hybrion Stacks<\/a>, kter\u00e9 jsou z\u00e1kladem elektrol\u00fdzn\u00edch z\u00e1vod\u016f na v\u00fdrobu vod\u00edku. Spole\u010dnost o\u010dek\u00e1v\u00e1, \u017ee do roku 2030 bude na tomto trhu generovat miliardov\u00e9 tr\u017eby.<\/p>\n

Spot\u0159ebn\u00ed zbo\u017e\u00ed: Konektivita a baterie pro v\u011bt\u0161\u00ed pohodl\u00ed<\/b><\/p>\n

Bosch o\u010dek\u00e1v\u00e1, \u017ee nov\u00e9 po\u017eadavky z\u00e1kazn\u00edk\u016f nab\u00eddnou d\u016fle\u017eit\u00e9 p\u0159\u00edle\u017eitosti k r\u016fstu v obchodn\u00ed oblasti Spot\u0159ebn\u00ed zbo\u017e\u00ed, i p\u0159es aktu\u00e1ln\u00ed ekonomickou nejistotu. V segmentu elektrick\u00e9ho n\u00e1\u0159ad\u00ed se spole\u010dnost zam\u011b\u0159uje na roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed nab\u00eddky bezdr\u00e1tov\u00fdch za\u0159\u00edzen\u00ed. Sortiment pro komer\u010dn\u00ed z\u00e1kazn\u00edky, jako jsou elektrik\u00e1\u0159i, nyn\u00ed zahrnuje i\u00a0akumul\u00e1torov\u00e9 hydraulick\u00e9 n\u00e1\u0159ad\u00ed<\/a>. \u201eU\u017e v roce 2024 Bosch v\u00fdrazn\u011b zv\u00fd\u0161il po\u010det nov\u00fdch produkt\u016f na trhu,“ uvedl Hartung. \u201eV leto\u0161n\u00edm roce pl\u00e1nujeme je\u0161t\u011b rychlej\u0161\u00ed roz\u0161i\u0159ov\u00e1n\u00ed na\u0161\u00ed \u0159ady elektrick\u00e9ho n\u00e1\u0159ad\u00ed, p\u0159i\u010dem\u017e uvedeme p\u0159ibli\u017en\u011b 90 nov\u00fdch produkt\u016f.“ Bosch tak\u00e9 p\u0159ij\u00edm\u00e1 nov\u00fd standard p\u0159ipojen\u00ed\u00a0Matter pro dom\u00e1c\u00ed spot\u0159ebi\u010de<\/a>. BSH Hausger\u00e4te letos uvede na trh lednici s mrazni\u010dkou, kter\u00e1 bude prvn\u00edm dom\u00e1c\u00edm spot\u0159ebi\u010dem podporuj\u00edc\u00edm Matter. Tento standard umo\u017e\u0148uje rychl\u00e9, jednoduch\u00e9 a bezpe\u010dn\u00e9 propojen\u00ed mezi produkty r\u016fzn\u00fdch v\u00fdrobc\u016f. \u201eAbychom l\u00e9pe uspokojili region\u00e1ln\u00ed popt\u00e1vku, pr\u00e1v\u011b zahajujeme provoz na\u0161\u00ed prvn\u00ed tov\u00e1rny na dom\u00e1c\u00ed spot\u0159ebi\u010de v Africe,“ dodal Hartung. V nov\u00e9m\u00a0z\u00e1vod\u011b<\/a>\u00a0v Egypt\u011b pl\u00e1nuje Bosch vyr\u00e1b\u011bt a\u017e 350 000 pec\u00ed ro\u010dn\u011b, kter\u00e9 budou ur\u010deny pro z\u00e1kazn\u00edky v Africe a na St\u0159edn\u00edm v\u00fdchod\u011b.<\/p>\n

Pr\u016fmyslov\u00e1 technika: Softwarov\u00fd tlak na v\u00fdrobu<\/b><\/p>\n

V obchodn\u00ed oblasti Pr\u016fmyslov\u00e1 technika Bosch o\u010dek\u00e1v\u00e1 stabilizaci p\u0159\u00edjmu objedn\u00e1vek a st\u00e1le si klade za c\u00edl dos\u00e1hnout obratu ve v\u00fd\u0161i 1 miliardy eur z prodeje\u00a0softwaru<\/a>\u00a0a softwarov\u00fdch slu\u017eeb do za\u010d\u00e1tku p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed dek\u00e1dy. Jedn\u00edm z krok\u016f k dosa\u017een\u00ed tohoto c\u00edle je \u0161irok\u00e1 nab\u00eddka\u00a0digit\u00e1ln\u00edch slu\u017eeb<\/a>, jako je Hydraulic Hub, kter\u00fd zjednodu\u0161uje a zrychluje servis a \u00fadr\u017ebu produkt\u016f v oblasti pr\u016fmyslov\u00e9 hydrauliky, \u010d\u00edm\u017e zvy\u0161uje dostupnost stroj\u016f. \u201ePokra\u010dujeme tak\u00e9 v prosazov\u00e1n\u00ed softwarov\u00fdch \u0159e\u0161en\u00ed pro pr\u016fmyslovou techniku,“ uvedl Hartung. \u201eNa\u0161i z\u00e1kazn\u00edci t\u011b\u017e\u00ed z na\u0161eho p\u0159\u00edstupu, kter\u00fd spojuje zku\u0161enosti z vlastn\u00ed v\u00fdroby a prodeje p\u0159\u00edmo mezi u\u017eivateli.“ V budoucnu se Bosch zam\u011b\u0159\u00ed i na automatizaci tov\u00e1ren v rychle rostouc\u00edch oblastech, jako je v\u00fdroba bateri\u00ed, polovodi\u010d\u016f a spot\u0159ebn\u00edho zbo\u017e\u00ed. Na veletrhu Hannover Messe ned\u00e1vno Bosch Rexroth p\u0159edstavil \u0159adu inovac\u00ed zam\u011b\u0159en\u00fdch na energetickou transformaci, v\u010detn\u011b \u0159e\u0161en\u00ed pro elektrifikaci pr\u016fmyslov\u00fdch a mobiln\u00edch aplikac\u00ed.<\/p>\n

Energetika a technika budov: Roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed podnik\u00e1n\u00ed v oblasti HVAC<\/b><\/p>\n

V obchodn\u00ed oblasti Energetika a technika budov Bosch o\u010dek\u00e1v\u00e1, \u017ee pl\u00e1novan\u00e1 akvizice divize vyt\u00e1p\u011bn\u00ed, ventilace a klimatizace (HVAC) od spole\u010dnost\u00ed\u00a0Johnson Controls a Hitachi<\/a>\u00a0p\u0159inese v\u00fdrazn\u00fd r\u016fst. \u201eChceme se st\u00e1t jedn\u00edm z l\u00eddr\u016f na sv\u011btov\u00e9m trhu v oblasti technologie vyt\u00e1p\u011bn\u00ed a klimatizace,“ uvedl Hartung v souvislosti s akvizic\u00ed, jej\u00ed\u017e dokon\u010den\u00ed se o\u010dek\u00e1v\u00e1 v polovin\u011b roku. \u201eO\u010dek\u00e1v\u00e1me siln\u00fd r\u016fst, zejm\u00e9na v Severn\u00ed Americe a Indii.“ R\u016fst bude podporov\u00e1n i nov\u00fdmi hybridn\u00edmi syst\u00e9my tepeln\u00fdch \u010derpadel (vyt\u00e1p\u011bn\u00ed v\u0161e v jednom), kter\u00e9 Bosch poprv\u00e9 p\u0159edstavil na veletrhu ISH. Tyto syst\u00e9my mohou fungovat jako samostatn\u00e9 plynov\u00e9 nebo olejov\u00e9 kondenza\u010dn\u00ed kotle, nebo v kombinaci s venkovn\u00ed jednotkou tepeln\u00e9ho \u010derpadla. Lze je dokonce p\u0159em\u011bnit na pln\u011b elektrick\u00e1 za\u0159\u00edzen\u00ed. V oblasti techniky budov se spole\u010dnost Bosch st\u00e1le v\u00edce zam\u011b\u0159uje na svou integr\u00e1torskou \u010dinnost, zat\u00edmco d\u0159\u00edv\u011bj\u0161\u00ed akvizice posiluj\u00ed jej\u00ed postaven\u00ed v oblasti automatizace. Kl\u00ed\u010dov\u00fdm faktorem r\u016fstu ve v\u0161ech t\u011bchto oblastech je i vyu\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed um\u011bl\u00e9 inteligence: nap\u0159\u00edklad \u0159e\u0161en\u00ed\u00a0Wildfire Detection<\/a>\u00a0umo\u017e\u0148uje v\u010dasnou detekci lesn\u00edch po\u017e\u00e1r\u016f. Kou\u0159ov\u00e9 plyny jsou zaznamen\u00e1v\u00e1ny plynov\u00fdmi senzory, kter\u00e9 pomoc\u00ed algoritm\u016f AI okam\u017eit\u011b informuj\u00ed z\u00e1chrann\u00e9 slu\u017eby a poskytuj\u00ed jim data shrom\u00e1\u017ed\u011bn\u00e1 dronem.<\/p>\n

Obchodn\u00ed rok 2024: V\u00fdznamn\u00e9 investice do budoucnosti a pozitivn\u00ed voln\u00fd pen\u011b\u017en\u00ed tok<\/b><\/p>\n

V roce 2024 Bosch vyk\u00e1zal kladn\u00fd voln\u00fd pen\u011b\u017en\u00ed tok ve v\u00fd\u0161i 0,9 miliardy eur (v roce 2023: 2,2 miliardy eur), \u010d\u00edm\u017e dos\u00e1hl sv\u00e9ho c\u00edle 1 procenta z obratu, i p\u0159es ni\u017e\u0161\u00ed EBIT. \u201eKonzervativn\u00ed finan\u010dn\u00ed politika Bosch Group n\u00e1m zaji\u0161\u0165uje pot\u0159ebnou flexibilitu a umo\u017e\u0148uje realizovat velk\u00e9 akvizice a investice,“ \u0159ekl Forschner. Jen v posledn\u00edch p\u011bti letech investovala Bosch Group p\u0159ibli\u017en\u011b 57 miliard eur do oblast\u00ed s dlouhodob\u00fdm potenci\u00e1lem, \u010d\u00edm\u017e si upevnila sv\u00e9 vedouc\u00ed postaven\u00ed v oblasti inovac\u00ed. V\u00fddaje na v\u00fdzkum a v\u00fdvoj v roce 2024 \u010dinily 7,8 miliardy eur (v roce 2023: 7,3 miliardy eur), p\u0159i\u010dem\u017e pom\u011br v\u00fddaj\u016f na R&D z\u016fstal na vysok\u00e9 \u00farovni 8,6 procenta (v roce 2023: 8,0 procenta). Kapit\u00e1lov\u00e9 v\u00fddaje meziro\u010dn\u011b m\u00edrn\u011b klesly na 5,1 miliardy eur (v roce 2023: 5,5 miliardy eur). Celkov\u00e1 likvidita podle konsolidovan\u00e9ho v\u00fdkazu pen\u011b\u017en\u00edch tok\u016f \u010dinila 8,2 miliardy eur (v roce 2023: 7,4 miliardy eur). Pom\u011br vlastn\u00edho kapit\u00e1lu, kter\u00fd dos\u00e1hl 44,3 procenta (v roce 2023: 44,2 procenta), podtrhuje finan\u010dn\u00ed stabilitu spole\u010dnosti Bosch.<\/p>\n

Obchodn\u00ed rok 2024: V\u00fdvoj podle jednotliv\u00fdch obchodn\u00edch oblast\u00ed<\/b><\/p>\n

V\u0161echny obchodn\u00ed oblasti poc\u00edtily dopad slab\u00e9ho v\u00fdvoje na sv\u00fdch kl\u00ed\u010dov\u00fdch trz\u00edch. V d\u016fsledku celosv\u011btov\u00e9ho poklesu v\u00fdroby vozidel dos\u00e1hl obrat v oblasti\u00a0Mobility<\/b>\u00a055,8 miliardy eur, co\u017e znamen\u00e1 pokles o 0,7 % oproti p\u0159edchoz\u00edmu roku. Po \u00faprav\u011b o vliv sm\u011bnn\u00fdch kurz\u016f v\u0161ak obrat vzrostl o 0,2 %. Provozn\u00ed mar\u017ee EBIT se sn\u00ed\u017eila na 3,8 % (2023: 4,4 %). Oblast\u00a0Pr\u016fmyslov\u00e1 technika<\/b>\u00a0vyk\u00e1zala obrat ve v\u00fd\u0161i 6,4 miliardy eur, co\u017e p\u0159edstavuje pokles o 13,0 %, respektive 12,5 % po o\u010di\u0161t\u011bn\u00ed o vliv sm\u011bnn\u00fdch kurz\u016f. Tento v\u00fdvoj byl ovlivn\u011bn strm\u011bj\u0161\u00edm ne\u017e o\u010dek\u00e1van\u00fdm poklesem ve stavebnictv\u00ed a stroj\u00edrenstv\u00ed na kl\u00ed\u010dov\u00fdch trz\u00edch v Evrop\u011b, Severn\u00ed Americe a \u010c\u00edn\u011b. Mar\u017ee EBIT klesla na 1,2 % (2023: 9,1 %). Obchodn\u00ed oblast\u00a0Spot\u0159ebn\u00ed zbo\u017e\u00ed<\/b>\u00a0naopak zv\u00fd\u0161ila sv\u016fj obrat o 1,6 % na 20,3 miliardy eur, co\u017e odpov\u00edd\u00e1 r\u016fstu o 2,9 % po o\u010di\u0161t\u011bn\u00ed o vliv sm\u011bnn\u00fdch kurz\u016f. Mar\u017ee EBIT se sn\u00ed\u017eila na 3,5 % (2023: 4,5 %). V obchodn\u00ed oblasti\u00a0Energetika a technika budov<\/b>\u00a0klesl obrat meziro\u010dn\u011b o 2,7 % na 7,5 miliardy eur, co\u017e po o\u010di\u0161t\u011bn\u00ed o vliv sm\u011bnn\u00fdch kurz\u016f znamen\u00e1 pokles o 2,6 %. Hlavn\u00edm faktorem byl pokles trhu v evropsk\u00e9m tepl\u00e1renstv\u00ed. Mar\u017ee EBIT se sn\u00ed\u017eila na 4,9 % (2023: 9,0 %).<\/p>\n

Obchodn\u00ed rok 2024: V\u00fdvoj podle region\u016f<\/b><\/p>\n

Bosch poc\u00edtil oslaben\u00ed sv\u00fdch kl\u00ed\u010dov\u00fdch trh\u016f nejv\u00edce v\u00a0Evrop\u011b<\/b>\u00a0. Obrat v tomto regionu klesl o 4,9 % (po o\u010di\u0161t\u011bn\u00ed o vliv sm\u011bnn\u00fdch kurz\u016f o 4,6 %) na 44,5 miliardy eur. Naopak v ostatn\u00edch regionech do\u0161lo k r\u016fstu: v\u00a0Americe<\/b>\u00a0vzrostl obrat o 4,8 % (5,7 % po o\u010di\u0161t\u011bn\u00ed o vlivy sm\u011bnn\u00fdch kurz\u016f) na 17,8 miliardy eur a v\u00a0asijsko-pacifick\u00e9 oblasti<\/b>\u00a0se zv\u00fd\u0161il o 0,7 % po o\u010di\u0161t\u011bn\u00ed o vliv sm\u011bnn\u00e9ho kurzu na 28 miliardy eur.<\/p>\n

Obchodn\u00ed rok 2024: V\u00fdvoj po\u010dtu zam\u011bstnanc\u016f<\/b><\/p>\n

Na konci roku 2024 zam\u011bstn\u00e1vala Bosch Group celosv\u011btov\u011b 417 859 lid\u00ed (v roce 2023: 429 416). Celkov\u00fd po\u010det zam\u011bstnanc\u016f klesl o 2,7 %, co\u017e p\u0159edstavuje pokles o 11 557 osob oproti p\u0159edchoz\u00edmu roku.<\/p>\n

1<\/sup>Bosch Group m\u00e1 d\u00edky v\u00edce ne\u017e 450 lokalit\u00e1m po cel\u00e9m sv\u011bt\u011b od roku 2020 uhl\u00edkovou neutralitu (v souladu s r\u00e1mcem protokolu Greenhouse Gas Protocol pro oblasti 1 a 2). Toho dosahuje \u010dty\u0159mi kl\u00ed\u010dov\u00fdmi opat\u0159en\u00edmi: zvy\u0161ov\u00e1n\u00edm energetick\u00e9 \u00fa\u010dinnosti, v\u00fdrobou energie z obnoviteln\u00fdch zdroj\u016f, n\u00e1kupem zelen\u00e9 elekt\u0159iny a kompenzac\u00ed zb\u00fdvaj\u00edc\u00edch emis\u00ed CO\u2082\u00a0prost\u0159ednictv\u00edm uhl\u00edkov\u00fdch kredit\u016f.<\/p>\n

V\u00edce informac\u00ed o strategii udr\u017eitelnosti skupiny Bosch nav\u0161tivte: sustainability.bosch.com.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stefan Hartung, p\u0159edseda p\u0159edstavenstva Robert Bosch Group, kter\u00e1 je nejv\u011bt\u0161\u00edm dodavatelem do autopr\u016fmyslu v \u010cR,…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4746,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,31,10,53],"tags":[],"class_list":["post-13068","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dodavatele","category-news","category-statistika","category-vysledky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13068"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13068\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13086,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13068\/revisions\/13086"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}