{"id":24260,"date":"2026-08-31T09:46:48","date_gmt":"2026-08-31T09:46:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automakers.cz\/?p=24260"},"modified":"2026-08-31T09:47:59","modified_gmt":"2026-08-31T09:47:59","slug":"korejsky-hyundai-chce-vyrabet-555-milionu-aut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automakers.cz\/?p=24260","title":{"rendered":"Korejsk\u00fd Hyundai chce vyr\u00e1b\u011bt 5,55 milionu aut"},"content":{"rendered":"

Hyundai Motor Company na sv\u00e9m CEO Investor Day 2026 ozn\u00e1mila produktovou ofenzivu, kter\u00e1 j\u00ed umo\u017en\u00ed dos\u00e1hnout do roku 2030 celosv\u011btov\u00fdch prodej\u016f na \u00farovni 5,55 milionu voz\u016f a z\u00e1rove\u0148 zv\u00fd\u0161it ziskovost. Nov\u011b uvede nebo modernizuje v\u00edce ne\u017e 100 model\u016f.<\/strong><\/p>\n

\u201eNa\u0161e z\u00e1klady nikdy nebyly siln\u011bj\u0161\u00ed. Hyundai Motor Company je t\u0159et\u00ed nejv\u011bt\u0161\u00ed automobilovou skupinou a druhou nejziskov\u011bj\u0161\u00ed, co\u017e n\u00e1m d\u00e1v\u00e1 mo\u017enost investovat, zat\u00edmco ostatn\u00ed se stahuj\u00ed. Do roku 2030 uvedeme na trh v\u00edce ne\u017e 100 nov\u00fdch voz\u016f s r\u016fzn\u00fdmi variantami pohonn\u00fdch jednotek a zv\u00fd\u0161\u00edme na\u0161i provozn\u00ed mar\u017ei nad dev\u011bt procent. S\u00edla na\u0161ich partnerstv\u00ed n\u00e1m umo\u017e\u0148uje rychle vyu\u017e\u00edvat nov\u00e9 technologie a p\u0159\u00edle\u017eitosti, st\u00e1v\u00e1me se spole\u010dnost\u00ed zab\u00fdvaj\u00edc\u00ed se fyzickou um\u011blou inteligenc\u00ed, kter\u00e1 bude vyr\u00e1b\u011bt a nasazovat roboty a robotaxi.\u201c \u2013 Jos\u00e9 Mu\u00f1oz, prezident a gener\u00e1ln\u00ed \u0159editel spole\u010dnosti Hyundai Motor Company.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Hyundai hodl\u00e1 nav\u00e1zat na dobr\u00e9 v\u00fdsledky z prvn\u00ed poloviny roku 2026. Spole\u010dnost za toto obdob\u00ed dodala dva miliony vozidel, \u010d\u00edm\u017e dos\u00e1hla tr\u017eeb ve v\u00fd\u0161i 95,2 bilionu won\u016f (asi 1,4 bilionu K\u010d). To p\u0159edstavuje meziro\u010dn\u00ed n\u00e1r\u016fst o 2,7 %, p\u0159i\u010dem\u017e provozn\u00ed mar\u017ee \u010dinila 5,6 %.<\/p>\n

Produktov\u00e1 ofenz\u00edva ve v\u0161ech regionech<\/strong><\/p>\n

Do roku 2030 Hyundai po cel\u00e9m sv\u011bt\u011b uvede na trh nebo modernizuje v\u00edce ne\u017e 100 vozidel, z toho 58 model\u016f v Severn\u00ed Americe, 49 v Koreji, 41 v Evrop\u011b, 26 v Indii a 22 v \u010c\u00edn\u011b. Mnoh\u00e9 z nich budou zcela nov\u00e9 produkty nebo vstoup\u00ed do nov\u00fdch tr\u017en\u00edch segment\u016f.<\/p>\n

Prvn\u00ed z t\u011bchto model\u016f se na trh dostanou v nejbli\u017e\u0161\u00ed budoucnosti, v\u010detn\u011b nov\u00e9 Elantry, elektrick\u00e9ho hatchbacku IONIQ 3, nov\u00e9 generace modelu Tucson, v\u016fbec prvn\u00edho modelu Santa Fe EREV, elektrick\u00e9ho SUV segmentu A pro Indii a nov\u00fdch SUV segmentu B pro glob\u00e1ln\u00ed a evropsk\u00fd trh.<\/p>\n

\"\"
Foto: IONIQ 3<\/figcaption><\/figure>\n

Uveden\u00ed Tucsonu a Tucsonu Hybrid na prvn\u00ed trhy v posledn\u00edm \u010dtvrtlet\u00ed leto\u0161n\u00edho roku<\/strong> bude znamenat dal\u0161\u00ed miln\u00edk v produktov\u00e9 ofenziv\u011b zna\u010dky Hyundai. S celkov\u00fdmi prodeji p\u0159esahuj\u00edc\u00edmi 10 milion\u016f kus\u016f je Tucson nej\u00fasp\u011b\u0161n\u011bj\u0161\u00edm glob\u00e1ln\u00edm modelem automobilky a nad\u00e1le prokazuje \u0161irokou p\u0159ita\u017elivost.<\/p>\n

Santa Fe EREV se na trh dostane v prvn\u00ed polovin\u011b roku 2027 a bude p\u0159edstavovat nekompromisn\u00ed p\u0159\u00edstup k elektrifikaci. O\u010dek\u00e1v\u00e1 se, \u017ee nab\u00eddne celkov\u00fd dojezd atakuj\u00edc\u00ed hranici 1000 kilometr\u016f, p\u0159i\u010dem\u017e spoj\u00ed u\u017eivatelsk\u00fd z\u00e1\u017eitek podobn\u00fd elektromobilu bez obav z dojezdu a dob\u00edjen\u00ed. V\u016fz bude vyr\u00e1b\u011bn v USA v z\u00e1vod\u011b Hyundai Motor Manufacturing Alabama.<\/p>\n

T\u00edm v\u0161ak rozvoj nekon\u010d\u00ed. Spole\u010dnost se zam\u011b\u0159uje na \u201eb\u00edl\u00e1 m\u00edsta\u201c, kde je v sou\u010dasnosti nedostate\u010dn\u011b zastoupena. Tyto segmenty p\u0159edstavuj\u00ed p\u0159ibli\u017en\u011b 29 procent celkov\u00fdch prodej\u016f aut, co\u017e poukazuje na v\u00fdznamn\u00e9 p\u0159\u00edle\u017eitosti k r\u016fstu. Pat\u0159\u00ed mezi n\u011b vozy s nosn\u00fdm r\u00e1mem, v\u010detn\u011b st\u0159edn\u011b velk\u00fdch pickup\u016f, a lehk\u00e1 u\u017eitkov\u00e1 vozidla.<\/p>\n

Do \u0159ady vysoce v\u00fdkonn\u00fdch model\u016f Hyundai N p\u0159ibudou nov\u00e9 modely, p\u0159i\u010dem\u017e spole\u010dnost usiluje o dosa\u017een\u00ed ro\u010dn\u00edch prodej\u016f ve v\u00fd\u0161i 100 000 kus\u016f do roku 2030.<\/p>\n

\"\"
Foto: Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n

Roz\u0161i\u0159ov\u00e1n\u00ed na lok\u00e1ln\u00ed \u00farovni pro glob\u00e1ln\u00ed \u00fasp\u011bch<\/strong><\/p>\n

Hyundai Motor Company do roku 2030 nav\u00fd\u0161\u00ed glob\u00e1ln\u00ed v\u00fdrobn\u00ed kapacitu o 1,27 milionu voz\u016f, z toho 500 000 v Severn\u00ed Americe, 320 000 v Indii, 250 000 ve sv\u00fdch CKD z\u00e1vodech a 200 000 v Koreji. Zv\u00fd\u0161en\u00ed kapacity v Severn\u00ed Americe zahrnuje i ji\u017e d\u0159\u00edve ozn\u00e1men\u00e9, ale dosud nerealizovan\u00e9 roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed o 200 000 voz\u016f v z\u00e1vod\u011b HMGMA, v Koreji bude brzy otev\u0159en nov\u00fd z\u00e1vod na v\u00fdrobu elektromobil\u016f v Ulsanu.<\/p>\n

V Severn\u00ed Americe spole\u010dnost navy\u0161uje sv\u016fj d\u0159\u00edve ozn\u00e1men\u00fd c\u00edl pro vyu\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed lok\u00e1ln\u00edch d\u00edl\u016f ze 60 na 80 procent. Do roku 2030 bude tento region nab\u00edzet v\u00edce ne\u017e 10 hybridn\u00edch model\u016f, p\u0159i\u010dem\u017e hybridy dos\u00e1hnou 50% pod\u00edlu na prodej\u00edch a budou vyr\u00e1b\u011bny v z\u00e1vodech Hyundai Motor Manufacturing Alabama a Hyundai Motor Group Metaplant America. Kumulativn\u00ed prodeje hybrid\u016f v Severn\u00ed Americe ji\u017e p\u0159ekro\u010dily milion kus\u016f.<\/p>\n

Celkov\u00e9 prodeje v Severn\u00ed Americe nad\u00e1le rostly a d\u00edky rekordn\u00ed popt\u00e1vce po hybridn\u00edch vozech p\u0159ekonaly v\u00fdkonnost cel\u00e9ho trhu. Za prvn\u00edch \u0161est m\u011bs\u00edc\u016f roku 2026 dos\u00e1hly 595 457 kus\u016f, co\u017e p\u0159edstavuje nejlep\u0161\u00ed prvn\u00ed pololet\u00ed v historii.<\/p>\n

V USA bylo dod\u00e1no 489 656 voz\u016f, co\u017e p\u0159edstavuje n\u00e1r\u016fst o 3 %, a to zejm\u00e9na d\u00edky model\u016fm Tucson, Palisade a roz\u0161i\u0159uj\u00edc\u00ed se nab\u00eddce hybrid\u016f. Prodeje modelu IONIQ 5 vzrostly o 9 %. V Mexiku do\u0161lo ve druh\u00e9m \u010dtvrtlet\u00ed k n\u00e1r\u016fstu o 10 %, v Kanad\u011b se prodeje udr\u017eely na stabiln\u00ed \u00farovni.<\/p>\n

V Evrop\u011b pokryje Hyundai 85 % trhu pln\u011b elektrifikovanou nab\u00eddkou model\u016f, v\u010detn\u011b p\u011bti nov\u00fdch SUV a lehk\u00fdch u\u017eitkov\u00fdch vozidel. C\u00edlem je zde do roku 2030 dos\u00e1hnout v\u00edce ne\u017e 420 000 prodan\u00fdch elektromobil\u016f, oproti 116 000 v roce 2025. Nov\u00fd IONIQ 3 se ji\u017e za\u010dal prod\u00e1vat. Nab\u00edz\u00ed dojezd 496 kilometr\u016f a je prvn\u00edm modelem zna\u010dky v Evrop\u011b vybaven\u00fdm infotainmentem nov\u00e9 generace Pleos Connect.<\/p>\n

V Indii Hyundai roz\u0161\u00ed\u0159\u00ed svou nab\u00eddku SUV, a to nejprve uveden\u00edm zcela nov\u00e9ho elektrick\u00e9ho SUV v posledn\u00edm \u010dtvrtlet\u00ed. V\u016fz p\u0159izp\u016fsoben\u00fd a navr\u017een\u00fd pro indick\u00fd trh bude vybaven infotainmentem nov\u00e9 generace a technologi\u00ed asistovan\u00e9ho \u0159\u00edzen\u00ed \u00farovn\u011b 2. Indie se tak\u00e9 do\u010dk\u00e1 nov\u00e9ho st\u0159edn\u011b velk\u00e9ho SUV se spalovac\u00edm motorem.<\/p>\n

Spole\u010dnost v Indii investuje do m\u00edstn\u00edch dodavatelsk\u00fdch \u0159et\u011bzc\u016f s c\u00edlem do roku 2030 lok\u00e1ln\u011b pokr\u00fdt 90 % komponent d\u00edky s\u00edti v\u00edce ne\u017e 1 400 dodavatel\u016f a 900 in\u017een\u00fdr\u016f. V zemi se nach\u00e1zej\u00ed v\u00fdrobn\u00ed z\u00e1vody s kapacitou 1,1 milionu voz\u016f ro\u010dn\u011b a je d\u016fle\u017eit\u00fdm exportn\u00edm centrem. C\u00edlem pro rok 2030 je exportovat p\u0159ibli\u017en\u011b 30 % celkov\u00e9ho objemu indick\u00e9 produkce na trhy na Bl\u00edzk\u00e9m v\u00fdchod\u011b, v Africe, Asii a Ji\u017en\u00ed Americe.<\/p>\n

Z\u00e1vody Hyundai Motor Company v Koreji z\u016fst\u00e1vaj\u00ed kl\u00ed\u010dov\u00fdm zdrojem \u0161pi\u010dkov\u00e9 v\u00fdroby, kde 27 000 zam\u011bstnanc\u016f ve v\u00fdrob\u011b ro\u010dn\u011b vyprodukuje p\u0159ibli\u017en\u011b 1,8 milionu vozidel, z nich\u017e 60 % sm\u011b\u0159uje na export na jin\u00e9 trhy. Nov\u00fd z\u00e1vod na elektromobily v Ulsanu zah\u00e1j\u00ed v\u00fdrobu modelem Genesis GV90. Softwarov\u011b definovan\u00e1 tov\u00e1rna bude vyu\u017e\u00edvat 108 pokro\u010dil\u00fdch v\u00fdrobn\u00edch n\u00e1stroj\u016f, kontrolu kvality zalo\u017eenou na um\u011bl\u00e9 inteligenci \u010di AI v\u00fdrobn\u00edho agenta.<\/p>\n

V \u010c\u00edn\u011b se Hyundai sna\u017e\u00ed o obrat s vyu\u017eit\u00edm m\u00edstn\u00edho designu, v\u00fdroby a partnerstv\u00ed. Po\u010d\u00ednaje modelem IONIQ V bude postupn\u011b uv\u00e1d\u011bt na trh nov\u00e9 produkty, v\u010detn\u011b elektromobilu a plug-in hybridu v roce 2027. Vyu\u017eije m\u00edstn\u00ed partnerstv\u00ed s technologick\u00fdmi firmami, inovativn\u00ed design a roz\u0161\u00ed\u0159enou s\u00ed\u0165 prodejc\u016f, aby do roku 2030 dos\u00e1hl prodeje v\u00edce ne\u017e 500 000 voz\u016f.<\/p>\n

Na St\u0159edn\u00edm v\u00fdchod\u011b a v Africe m\u016f\u017ee spole\u010dnost stav\u011bt na pozici druh\u00e9 nejprod\u00e1van\u011bj\u0161\u00ed zna\u010dky a rozv\u00edjet potenci\u00e1l pro r\u016fst. Rychle rostouc\u00ed z\u00e1kaznick\u00e1 z\u00e1kladna podporuje popt\u00e1vku zejm\u00e9na po n\u00e1kladn\u00edch vozech a SUV, co\u017e p\u0159edstavuje vynikaj\u00edc\u00ed p\u0159\u00edle\u017eitost. Hyundai Motor Company je na t\u011bchto vysoce ziskov\u00fdch trz\u00edch zavedenou zna\u010dkou s 8,4% pod\u00edlem. Nad\u00e1le do nich investuje prost\u0159ednictv\u00edm nov\u00fdch mont\u00e1\u017en\u00edch z\u00e1vod\u016f v Sa\u00fadsk\u00e9 Ar\u00e1bii a Al\u017e\u00edrsku, kter\u00e9 jsou sou\u010d\u00e1st\u00ed s\u00edt\u011b osmi z\u00e1vod\u016f v Africe, na Bl\u00edzk\u00e9m v\u00fdchod\u011b a v P\u00e1kist\u00e1nu.<\/p>\n

Genesis vstupuje do nov\u00e9 dek\u00e1dy<\/strong><\/p>\n

Zna\u010dka Genesis zaznamenala v prvn\u00edch 10 letech raketov\u00fd r\u016fst a prvn\u00edho milionu prodan\u00fdch aut dos\u00e1hla rychleji ne\u017e jak\u00e1koli jin\u00e1 luxusn\u00ed automobilov\u00e1 zna\u010dka v historii. Nyn\u00ed vstupuje do sv\u00e9 druh\u00e9 dek\u00e1dy s nezm\u011bn\u011bnou dynamikou.<\/p>\n

Nov\u00fd vlajkov\u00fd model GV90 zt\u011bles\u0148uje v\u0161e, co zna\u010dka nab\u00edz\u00ed v oblasti luxusu a technologi\u00ed. Model GV80 Hybrid, prvn\u00ed hybridn\u00ed v\u016fz zna\u010dky, bude uveden na trh v z\u00e1v\u011bru leto\u0161n\u00edho roku s vysok\u00fdm v\u00fdkonem i \u00fa\u010dinnost\u00ed. Na za\u010d\u00e1tku roku 2027 dopln\u00ed Genesis svou nab\u00eddku o SUV typu EREV s pl\u00e1novan\u00fdm dojezdem p\u0159es 1000 kilometr\u016f. Model GV90 a nov\u00e9 varianty pohonn\u00fdch jednotek umo\u017e\u0148uj\u00ed zna\u010dce proniknout do nej\u017e\u00e1dan\u011bj\u0161\u00edch segment\u016f rychle rostouc\u00edho trhu s luxusn\u00edmi vozidly.<\/p>\n

C\u00edlem zna\u010dky Genesis je do roku 2030 expandovat na v\u00edce ne\u017e 40 trh\u016f a dos\u00e1hnout ro\u010dn\u00edch prodej\u016f na \u00farovni 350 000 voz\u016f. V r\u00e1mci t\u00e9to strategie pl\u00e1nuje po cel\u00e9m sv\u011bt\u011b otev\u0159\u00edt v\u00edce ne\u017e 270 prodejn\u00edch m\u00edst, co\u017e p\u0159edstavuje 50% n\u00e1r\u016fst. Po It\u00e1lii, Francii, Nizozemsku, Tunisku a Maroku, kam vstoupila ji\u017e d\u0159\u00edve v tomto roce, se je\u0161t\u011b do konce roku p\u0159edstav\u00ed ve \u0160pan\u011blsku. V bl\u00edzk\u00e9 budoucnosti se pak Genesis roz\u0161\u00ed\u0159\u00ed i do Indie a asijsko-pacifick\u00e9ho regionu.<\/p>\n

Strategick\u00e1 partnerstv\u00ed<\/strong><\/p>\n

Je\u0161t\u011b letos budou dod\u00e1na prvn\u00ed robotick\u00e1 taxi IONIQ 5 pro americkou slu\u017ebu Waymo. Vozidla montovan\u00e1 v z\u00e1vod\u011b HMGMA v Georgii s vyu\u017eit\u00edm m\u00edstn\u00edho dodavatelsk\u00e9ho \u0159et\u011bzce t\u011b\u017e\u00ed z potenci\u00e1lu cel\u00e9 skupiny, od v\u00fdroby a designu a\u017e po software a finance. V roce 2027 bude n\u00e1sledovat mezin\u00e1rodn\u00ed expanze slu\u017eeb robotaxi. Svou komer\u010dn\u00ed slu\u017ebu s vozy IONIQ 5 bez \u0159idi\u010de letos spust\u00ed rovn\u011b\u017e spole\u010dnost Motional pat\u0159\u00edc\u00ed do skupiny Hyundai Motor Group.<\/p>\n

Ve spolupr\u00e1ci se spole\u010dnost\u00ed TVS Motor Company vstupuje Hyundai rovn\u011b\u017e do segmentu elektrick\u00fdch t\u0159\u00edkolek. Vozidla navr\u017een\u00e1 Hyundai a vyr\u00e1b\u011bn\u00e1 TVS se dostanou od konceptu k prototypu za m\u00e9n\u011b ne\u017e 24 m\u011bs\u00edc\u016f.<\/p>\n

Spole\u010dnosti Hyundai a Amazon prohlubuj\u00ed sv\u00e9 partnerstv\u00ed hned ve \u010dty\u0159ech oblastech. Amazon Autos se na za\u010d\u00e1tku roku 2027 roz\u0161\u00ed\u0159\u00ed na mezin\u00e1rodn\u00ed trh, poprv\u00e9 mimo Spojen\u00e9 st\u00e1ty; technologie Alexa Built-in bude zavedena nap\u0159\u00ed\u010d celou modelovou \u0159adou Hyundai a n\u00e1sledn\u011b i u zna\u010dky Genesis; Amazon Web Services urychl\u00ed rozvoj cloudov\u00fdch a AI schopnost\u00ed spole\u010dnosti Hyundai; vyhodnocuj\u00ed se mo\u017enosti vyu\u017eit\u00ed voz\u016f Hyundai s palivov\u00fdmi \u010dl\u00e1nky ve skladech Amazonu.<\/p>\n

V\u00fdvoj v\u00fdrobn\u00edch robot\u016f s um\u011blou inteligenc\u00ed, na nich\u017e Hyundai pracuje se svou firmou Boston Dynamics, se zrychluje sm\u011brem ke komercializaci. V \u010dervnu bylo v USA otev\u0159eno Robot Metaplant Application Center (RMAC), kter\u00e9 se do konce roku zv\u011bt\u0161\u00ed desetin\u00e1sobn\u011b. RMAC, postaven\u00e9 za \u00fa\u010delem simulace re\u00e1ln\u00fdch provozn\u00edch prost\u0159ed\u00ed, \u0161kol\u00ed v\u00fdrobn\u00ed roboty s um\u011blou inteligenc\u00ed, shroma\u017e\u010fuje data z re\u00e1ln\u00e9ho sv\u011bta a prov\u00e1d\u00ed testov\u00e1n\u00ed a ov\u011b\u0159ov\u00e1n\u00ed nezbytn\u00e9 p\u0159edt\u00edm, ne\u017e se roboti dostanou na v\u00fdrobn\u00ed linku. Hyundai si klade za c\u00edl nasadit pr\u016fmyslov\u00e9ho humanoidn\u00edho robota Atlas v z\u00e1vod\u011b HMGMA od roku 2028.<\/p>\n

\u201eDovolte mi nast\u00ednit na\u0161e mo\u017enosti v oblasti roz\u0161i\u0159ov\u00e1n\u00ed a zav\u00e1d\u011bn\u00ed robotick\u00e9ho podnik\u00e1n\u00ed. Spole\u010dnost Boston Dynamics je nyn\u00ed sou\u010d\u00e1st\u00ed Hyundai Motor Group. Vyr\u00e1b\u00edme roboty Spot a Stretch a brzy zah\u00e1j\u00edme s\u00e9riovou v\u00fdrobu humanoidn\u00edch robot\u016f Atlas. Disponujeme distribu\u010dn\u00ed s\u00edt\u00ed pro prodej robot\u016f prost\u0159ednictv\u00edm na\u0161ich dealersk\u00fdch partner\u016f. A spole\u010dnost Hyundai Capital zkoum\u00e1 mo\u017enosti financov\u00e1n\u00ed prodeje robot\u016f. V\u00fdvoj, v\u00fdroba, distribuce, prodej a financov\u00e1n\u00ed v oblasti robotiky. To je s\u00edla na\u0161\u00ed skupiny!\u201c \u2013 Jos\u00e9 Mu\u00f1oz, prezident a gener\u00e1ln\u00ed \u0159editel spole\u010dnosti Hyundai Motor Company.<\/p><\/blockquote>\n

Od hardwaru k softwaru<\/strong><\/p>\n

Hyundai aktu\u00e1ln\u011b posiluje sv\u00e9 schopnosti v oblasti softwarov\u011b definovan\u00fdch vozidel (SDV), kde sb\u011br a anal\u00fdza dat, um\u011bl\u00e1 inteligence a pr\u016fb\u011b\u017en\u00e9 vylep\u0161ov\u00e1n\u00ed slu\u017eeb s aktualizacemi na d\u00e1lku (OTA) tvo\u0159\u00ed uzav\u0159en\u00fd pozitivn\u00ed cyklus. Tento datov\u00fd kolob\u011bh p\u0159inese lep\u0161\u00ed z\u00e1kaznickou zku\u0161enost a kvalitn\u011bj\u0161\u00ed vozidla, p\u0159i\u010dem\u017e zm\u011bna se ji\u017e nyn\u00ed dost\u00e1v\u00e1 k z\u00e1kazn\u00edk\u016fm.<\/p>\n

Po\u010d\u00ednaje modernizovan\u00fdm modelem Grandeur je zav\u00e1d\u011bn infotainment Pleos Connect a generativn\u00ed AI agent Gleo AI. Z\u00edskan\u00e1 data se neust\u00e1le analyzuj\u00ed za \u00fa\u010delem vylep\u0161en\u00ed Gleo AI a v\u00fdvoje nov\u00fdch funkc\u00ed syst\u00e9mu Pleos Connect, p\u0159i\u010dem\u017e v\u00fdsledky se k z\u00e1kazn\u00edk\u016fm dost\u00e1vaj\u00ed prost\u0159ednictv\u00edm vzd\u00e1len\u00fdch bezdr\u00e1tov\u00fdch aktualizac\u00ed.<\/p>\n

Stejn\u00fd cyklus se buduje i pro autonomn\u00ed \u0159\u00edzen\u00ed. Hyundai Motor Group standardizuje svou architekturu senzor\u016f na z\u00e1klad\u011b ekosyst\u00e9mu NVIDIA, aby data z\u00edskan\u00e1 spole\u010dnostmi Hyundai, Kia, 42dot a Motional mohla b\u00fdt integrov\u00e1na a vyu\u017e\u00edv\u00e1na podle jedin\u00e9ho standardu.<\/p>\n

Od roku 2029, kdy se o\u010dek\u00e1v\u00e1 rychl\u00fd n\u00e1r\u016fst objemu dat z autonomn\u00edho \u0159\u00edzen\u00ed, uvede Hyundai do provozu datov\u00e9 centrum Saemangeum AI Data Center, za\u0159\u00edzen\u00ed o v\u00fdkonu 100 megawatt\u016f schopn\u00e9 pojmout v\u00edce ne\u017e 50 000 grafick\u00fdch procesor\u016f.<\/p>\n

Postupn\u00fd pl\u00e1n pro autonomn\u00ed \u0159\u00edzen\u00ed<\/strong><\/p>\n

Hyundai Motor Company stanovila sv\u016fj pl\u00e1n rozvoje autonomn\u00edho \u0159\u00edzen\u00ed v n\u011bkolika f\u00e1z\u00edch. Do konce tohoto roku bude jej\u00ed um\u011bl\u00e1 inteligence pro autonomn\u00ed \u0159\u00edzen\u00ed, Atria AI, nasazena ve m\u011bst\u011b Gwangju, kde bude shroma\u017e\u010fovat data o neo\u010dek\u00e1van\u00fdch situac\u00edch na silnici, kter\u00e1 jsou pro modely tohoto typu nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed.<\/p>\n

V roce 2028 pak Hyundai v r\u00e1mci strategick\u00e9 spolupr\u00e1ce s firmou NVIDIA nasad\u00ed technologii autonomn\u00edho \u0159\u00edzen\u00ed \u00farovn\u011b 2+ do sv\u00e9ho prvn\u00edho s\u00e9riov\u011b vyr\u00e1b\u011bn\u00e9ho modelu. N\u00e1sledn\u011b bude shroma\u017e\u010fovat a analyzovat j\u00edzdn\u00ed data za \u00fa\u010delem zdokonalov\u00e1n\u00ed a aktualizace syst\u00e9mu Atria AI.<\/p>\n

Postupn\u011b bude Atria AI zav\u00e1d\u011bna do s\u00e9riov\u011b vyr\u00e1b\u011bn\u00fdch voz\u016f, p\u0159i\u010dem\u017e vznikne kompletn\u00ed nab\u00eddka vozidel s autonomn\u00edm \u0159\u00edzen\u00edm od \u00farovn\u011b 2+ a\u017e po \u00farove\u0148 4. Skupina Hyundai Motor Group prod\u00e1v\u00e1 ro\u010dn\u011b v\u00edce ne\u017e 7 milion\u016f vozidel a o\u010dek\u00e1v\u00e1 se, \u017ee data shrom\u00e1\u017ed\u011bn\u00e1 z tohoto vozov\u00e9ho parku v\u00fdrazn\u011b urychl\u00ed u\u010den\u00ed um\u011bl\u00e9 inteligence a zlep\u0161\u00ed jej\u00ed v\u00fdkon. Dlouhodob\u00fdm c\u00edlem je nasazen\u00ed standardizovan\u00e9ho syst\u00e9mu senzor\u016f a v\u00fdpo\u010detn\u00ed platformy pro um\u011blou inteligenci do v\u011bt\u0161iny s\u00e9riov\u011b vyr\u00e1b\u011bn\u00fdch model\u016f.<\/p>\n

Lep\u0161\u00ed elektromobily, ni\u017e\u0161\u00ed n\u00e1klady<\/strong><\/p>\n

Od doby, kdy zna\u010dka Hyundai samostatn\u011b vyvinula vlastn\u00ed hybridn\u00ed syst\u00e9my, a\u017e po dne\u0161n\u00ed glob\u00e1ln\u00ed elektrickou modul\u00e1rn\u00ed platformu E-GMP, zauj\u00edm\u00e1 spole\u010dnost vedouc\u00ed pozici v oblasti elektrifikace. Tato pr\u00e1ce pokra\u010duje i v oblasti bateri\u00ed, kter\u00e9 jsou jej\u00edm j\u00e1drem. Na z\u00e1klad\u011b konstruk\u010dn\u00edch schopnost\u00ed vybudovan\u00fdch v pr\u016fb\u011bhu mnoha let vyvinul Hyundai vlastn\u00ed bateriov\u00e9 \u010dl\u00e1nky poskytuj\u00edc\u00ed v\u00edce ne\u017e dvojn\u00e1sobn\u00fd v\u00fdkon oproti d\u0159\u00edv\u011bj\u0161\u00edm \u010dl\u00e1nk\u016fm s vysok\u00fdm obsahem niklu. Z\u00e1rove\u0148 zkracuj\u00ed dobu nab\u00edjen\u00ed o 40 %.<\/p>\n

Vysoce v\u00fdkonn\u00e9 \u010dl\u00e1nky budou pou\u017eity ji\u017e v prvn\u00edm modelu EREV, kter\u00fd se na trh dostane v prvn\u00ed polovin\u011b roku 2027. Tento model vyu\u017e\u00edv\u00e1 ani ne polovinu kapacity baterie ve srovn\u00e1n\u00ed s obdobn\u00fdm elektromobilem, poskytuje ov\u0161em srovnateln\u00fd v\u00fdkon i j\u00edzdn\u00ed dynamiku. Elektromobily uveden\u00e9 na trh p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok budou vyu\u017e\u00edvat \u010dl\u00e1nky NCM se sn\u00ed\u017een\u00fdm obsahem niklu, kter\u00e9 sni\u017euj\u00ed n\u00e1klady na baterii p\u0159ibli\u017en\u011b o 30 % a z\u00e1rove\u0148 zachov\u00e1vaj\u00ed optim\u00e1ln\u00ed v\u00fdkon v re\u00e1ln\u00fdch j\u00edzdn\u00edch podm\u00ednk\u00e1ch.<\/p>\n

S c\u00edlem d\u00e1le pos\u00edlit odolnost elektromobil\u016f Hyundai vylep\u0161\u00ed sv\u016fj cloudov\u00fd syst\u00e9m \u0159\u00edzen\u00ed bateri\u00ed (BMS), aby do roku 2028 prodlou\u017eil jejich \u017eivotnost v pr\u016fm\u011bru o 20 %. Spole\u010dnost rovn\u011b\u017e vyvinula novou bezpe\u010dnostn\u00ed technologii: Thermal Runaway Protection (TRP) blokuje p\u0159enos tepla do sousedn\u00edch \u010dl\u00e1nk\u016f v p\u0159\u00edpad\u011b po\u017e\u00e1ru baterie, a to pomoc\u00ed syst\u00e9mu odvodu tepla a speci\u00e1ln\u00ed struktury mezi \u010dl\u00e1nky. Zat\u00edmco st\u00e1vaj\u00edc\u00ed \u0159e\u0161en\u00ed dok\u00e1zala p\u0159enos tepla pouze na ur\u010ditou dobu zpomalit, TRP jej blokuje p\u0159\u00edmo u zdroje a bez ohledu na typ baterie.<\/p>\n

Ob\u011b dv\u011b technologie nav\u00edc funguj\u00ed spole\u010dn\u011b. Cloudov\u00fd syst\u00e9m BMS p\u0159edstavuje prvn\u00ed linii obrany \u2013 v re\u00e1ln\u00e9m \u010dase detekuje zn\u00e1mky abnormality v \u010dl\u00e1nku a p\u0159ij\u00edm\u00e1 preventivn\u00ed opat\u0159en\u00ed. TRP je druhou lini\u00ed, kter\u00e1 struktur\u00e1ln\u011b blokuje \u0161\u00ed\u0159en\u00ed tepla. Hyundai technologii ov\u011b\u0159il prost\u0159ednictv\u00edm v\u00edce ne\u017e 200 opakovan\u00fdch test\u016f na r\u016fzn\u00fdch NCM bateri\u00edch, poprv\u00e9 se objev\u00ed v modelu Genesis.<\/p>\n

\"\"
Foto: Hyundai IONIQ 3 Interior<\/figcaption><\/figure>\n

Finan\u010dn\u00ed v\u00fdhled a hodnota pro akcion\u00e1\u0159e<\/strong><\/p>\n

Hyundai Motor Company zvy\u0161uje sv\u016fj c\u00edl provozn\u00ed mar\u017ee pro rok 2030 nad 9 %, oproti d\u0159\u00edve avizovan\u00e9mu rozmez\u00ed 8 a\u017e 9 %. Jde zejm\u00e9na o d\u016fsledek roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed nab\u00eddky hybridn\u00edch model\u016f od kompaktn\u00edch a\u017e po velk\u00e9 a pr\u00e9miov\u00e9 segmenty, spolu s celofiremn\u00edm pl\u00e1nem sni\u017eov\u00e1n\u00ed n\u00e1klad\u016f. Celkov\u00fd provozn\u00ed zisk by m\u011bl ve stejn\u00e9m obdob\u00ed vzr\u016fst o 11 %.<\/p>\n

Spole\u010dnost sou\u010dasn\u011b sn\u00ed\u017e\u00ed n\u00e1klady na prodej o 3 procentn\u00ed body ve srovn\u00e1n\u00ed s p\u0159edchoz\u00edm c\u00edlem ozn\u00e1men\u00fdm v lo\u0148sk\u00e9m roce: 1,5 bodu d\u00edky inovac\u00edm v n\u00e1kladech v r\u00e1mci cel\u00e9ho \u017eivotn\u00edho cyklu vozidla, 1,0 bodu d\u00edky sn\u00ed\u017een\u00ed n\u00e1klad\u016f na materi\u00e1l a 0,5 bodu d\u00edky lokalizaci.<\/p>\n

I p\u0159es n\u00e1ro\u010dn\u00e9 podnikatelsk\u00e9 prost\u0159ed\u00ed se v\u00fdhled provozn\u00ed mar\u017ee pro rok 2026 udr\u017euje na \u00farovni 6,3 a\u017e 7,3 %, oproti 6,2 % v roce 2025. P\u0159isp\u00edv\u00e1 k tomu zlep\u0161en\u00e1 ziskovost d\u00edky v\u011bt\u0161\u00edm prodej\u016fm hybridn\u00edch vozidel a uveden\u00ed nov\u00fdch model\u016f na trh ve druh\u00e9 polovin\u011b roku.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hyundai Motor Company na sv\u00e9m CEO Investor Day 2026 ozn\u00e1mila produktovou ofenzivu, kter\u00e1 j\u00ed umo\u017en\u00ed…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24261,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87,65,9,18],"tags":[],"class_list":["post-24260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ai","category-baterie","category-elektromobily","category-vyroba"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24260"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24260\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24264,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24260\/revisions\/24264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/24261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}