{"id":25059,"date":"2026-10-09T07:53:09","date_gmt":"2026-10-09T07:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automakers.cz\/?p=25059"},"modified":"2026-10-09T07:53:09","modified_gmt":"2026-10-09T07:53:09","slug":"peugeot-slavi-30-let-v-ceske-republice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automakers.cz\/?p=25059","title":{"rendered":"Peugeot slav\u00ed 30 let v \u010cesk\u00e9 republice"},"content":{"rendered":"

Peugeot si p\u0159ipom\u00edn\u00e1 30 let ofici\u00e1ln\u00edho p\u016fsoben\u00ed na \u010desk\u00e9m trhu, kter\u00e9 zah\u00e1jil v \u0159\u00edjnu 1996. Za t\u0159i dek\u00e1dy zna\u010dka v \u010cR registrovala p\u0159es \u010dtvrt milionu voz\u016f a od roku 2016 zast\u0159e\u0161uje jej\u00ed v\u00fdhradn\u00ed dovoz spole\u010dnost P Automobil Import ze skupiny Emil Frey Group.<\/strong><\/p>\n

P\u0159\u00edb\u011bh za\u010dal v Olbrachtov\u011b ulici<\/strong><\/p>\n

Zastoupen\u00ed zna\u010dky Peugeot v \u010cR bylo ofici\u00e1ln\u011b zalo\u017eeno dne 3. \u0159\u00edjna 1996 a jeho s\u00eddlem byla Olbrachtova ulice v Praze. V n\u00e1sleduj\u00edc\u00edch letech spole\u010dnost sv\u00e9 s\u00eddlo \u010dty\u0159ikr\u00e1t zm\u011bnila, ne\u017e se v roce 2020 Peugeot znovu vr\u00e1til do Olbrachtovy ulice, by\u0165 na jinou adresu.<\/p>\n

V\u00fdznamn\u00fdm p\u0159ed\u011blem byl rok 2016. Po dvaceti letech existence \u010desk\u00e9ho zastoupen\u00ed p\u0159e\u0161la zna\u010dka Peugeot v \u010cesk\u00e9 republice pod Emil Frey Group. Jej\u00edm v\u00fdhradn\u00edm dovozcem pro \u010desk\u00fd trh se stala spole\u010dnost P Automobil Import, kter\u00e1 tuto roli zast\u00e1v\u00e1 dodnes.<\/p>\n

Za t\u0159icet let se v \u010dele \u010desk\u00e9ho zastoupen\u00ed vyst\u0159\u00eddala p\u0159ibli\u017en\u011b des\u00edtka \u0159editel\u016f. T\u00edm prvn\u00edm byl Frank Le Bris, kter\u00fd Peugeot \u010cesk\u00e1 republika vedl od jeho vzniku v roce 1996 a\u017e do roku 2001.<\/p>\n

\u201eDne 3. \u0159\u00edjna 2026 uplynulo t\u0159icet let od chv\u00edle, kdy jsem zalo\u017eil spole\u010dnost Peugeot \u010cesk\u00e1 republika a stal se jej\u00edm prvn\u00edm gener\u00e1ln\u00edm \u0159editelem. Bylo to pro m\u011b \u00fa\u017easn\u00e9 lidsk\u00e9 i profesn\u00ed dobrodru\u017estv\u00ed. Se sehran\u00fdm t\u00fdmem a s\u00edt\u00ed aktivn\u00edch a spolehliv\u00fdch prodejc\u016f jsme sd\u00edleli nad\u0161en\u00ed z prvn\u00edch krok\u016f, \u00fasp\u011bchy model\u016f 206 a pozd\u011bji i 307 a p\u0159edev\u0161\u00edm radost ze spole\u010dn\u00e9 pr\u00e1ce. I po t\u0159iceti letech se st\u00e1le r\u00e1di setk\u00e1v\u00e1me,\u201c vzpom\u00edn\u00e1 Frank Le Bris, prvn\u00ed gener\u00e1ln\u00ed \u0159editel Peugeot v \u010cR.<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/p>\n

Od model\u016f 106 a 306 a\u017e k dne\u0161n\u00ed elektrifikovan\u00e9 nab\u00eddce<\/strong><\/p>\n

Automobilov\u00fd sv\u011bt vypadal v roce 1996 v\u00fdrazn\u011b jinak ne\u017e dnes. Nab\u00eddku osobn\u00edch voz\u016f Peugeot na \u010desk\u00e9m trhu tehdy tvo\u0159ily modely 106, 306, 405, 406, 605 a 806 spolu s osobn\u00ed verz\u00ed modelu Partner. Tak\u00e9 nab\u00eddka u\u017eitkov\u00fdch automobil\u016f ji\u017e tehdy pokr\u00fdvala n\u011bkolik kategori\u00ed. Zahrnovala Peugeot 106 XA, Partner, Expert a Boxer.<\/p>\n

B\u011bhem n\u00e1sleduj\u00edc\u00edch t\u0159\u00ed desetilet\u00ed se modelov\u00e1 nab\u00eddka n\u011bkolikr\u00e1t kompletn\u011b prom\u011bnila. Peugeot reagoval na m\u011bn\u00edc\u00ed se preference z\u00e1kazn\u00edk\u016f, rozvoj segmentu SUV, rostouc\u00ed po\u017eadavky na bezpe\u010dnost a konektivitu a v posledn\u00edch letech tak\u00e9 na p\u0159echod k elektrifikovan\u00fdm pohon\u016fm. \u010cesk\u00fdmi silnicemi tak za t\u0159icet let pro\u0161ly des\u00edtky model\u016f Peugeot \u2013 od mal\u00fdch m\u011bstsk\u00fdch voz\u016f p\u0159es hatchbacky, sedany a kombi a\u017e po sportovn\u00ed kup\u00e9, kup\u00e9-kabriolety, SUV a lehk\u00e9 u\u017eitkov\u00e9 vozy.<\/p>\n

V\u00edce ne\u017e \u010dtvrt milionu voz\u016f za 30 let<\/strong><\/p>\n

Od roku 1996 do konce z\u00e1\u0159\u00ed 2026 bylo v \u010cesk\u00e9 republice registrov\u00e1no t\u00e9m\u011b\u0159 265 000 voz\u016f Peugeot, z toho p\u0159ibli\u017en\u011b 210 000 osobn\u00edch automobil\u016f a 55 000 lehk\u00fdch u\u017eitkov\u00fdch vozidel.<\/p>\n

Historicky nejvy\u0161\u0161\u00edho pod\u00edlu na \u010desk\u00e9m trhu dos\u00e1hl Peugeot v roce 2003, kdy mu pat\u0159ilo 6,43 % a 3. p\u0159\u00ed\u010dka v \u017eeb\u0159\u00ed\u010dku automobilek. Absolutn\u00ed registra\u010dn\u00ed rekord zaznamenala zna\u010dka v roce 2019 s 14 100 vozy.<\/p>\n

Velmi siln\u00e9 postaven\u00ed si Peugeot vybudoval v segmentu lehk\u00fdch u\u017eitkov\u00fdch automobil\u016f. V letech 2017, 2018 a 2020 byl nejprod\u00e1van\u011bj\u0161\u00ed zna\u010dkou LCV v \u010cesk\u00e9 republice. Historick\u00fdm rekordem zna\u010dky v tomto segmentu je 3 050 registrovan\u00fdch voz\u016f v roce 2017.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

P\u0159elom stolet\u00ed p\u0159inesl modely, kter\u00e9 se zapsaly do historie<\/strong><\/p>\n

Kr\u00e1tce po zalo\u017een\u00ed zna\u010dky Peugeot v \u010cR, v z\u00e1\u0159\u00ed roku 1998, p\u0159i\u0161el na trh model, kter\u00fd z\u00e1sadn\u011b ovlivnil prodejn\u00ed dynamiku zna\u010dky. Jednalo se o Peugeot 206 \u2013 nejprod\u00e1van\u011bj\u0161\u00ed model Peugeot v\u0161ech dob. V \u010cesku se n\u011bkolikr\u00e1t prosadil jako nejprod\u00e1van\u011bj\u0161\u00ed dov\u00e1\u017een\u00fd v\u016fz segmentu B.<\/p>\n

Podobn\u00fd v\u00fdvoj m\u011bl i dal\u0161\u00ed kl\u00ed\u010dov\u00fd model, Peugeot 307, kter\u00fd byl uveden v roce 2001. I ten byl v letech 2002 a 2003 nejprod\u00e1van\u011bj\u0161\u00edm dov\u00e1\u017een\u00fdm vozem sv\u00e9ho segmentu. Nav\u00edc se jako jedin\u00fd model zna\u010dky stal Autem roku 2002 v \u010cesk\u00e9 republice. \u00dasp\u011bch mezi odborn\u00edky doplnila \u010desk\u00e1 ve\u0159ejnost, kter\u00e1 Peugeotu 307 ud\u011blila tak\u00e9 titul Nejobl\u00edben\u011bj\u0161\u00ed auto roku 2002.<\/p>\n

Stabiln\u00ed koncesion\u00e1\u0159sk\u00e1 s\u00ed\u0165<\/strong><\/p>\n

D\u016fle\u017eitou sou\u010d\u00e1st\u00ed t\u0159icetilet\u00e9ho p\u0159\u00edb\u011bhu Peugeotu jsou i lid\u00e9, kte\u0159\u00ed zna\u010dku v \u010cesk\u00e9 republice dlouhodob\u011b buduj\u00ed. V dob\u011b vzniku ofici\u00e1ln\u00edho zastoupen\u00ed tvo\u0159ilo jeho obchodn\u00ed s\u00ed\u0165 p\u0159ibli\u017en\u011b 20 koncesion\u00e1\u0159\u016f. \u0158ada z nich se zna\u010dkou spolupracuje dodnes. Jejich dlouholet\u00e1 v\u011brnost dokl\u00e1d\u00e1 stabilitu a kontinuitu \u010desk\u00e9 dealersk\u00e9 s\u00edt\u011b.<\/p>\n

Jedn\u00edm z nejd\u00e9le p\u016fsob\u00edc\u00edch koncesion\u00e1\u0159\u016f je Federal Cars, jeho\u017e historie se zna\u010dkou Peugeot sah\u00e1 a\u017e do po\u010d\u00e1tku 90. let. Federal Cars p\u016fsobil jako dovozce voz\u016f Peugeot je\u0161t\u011b p\u0159ed zalo\u017een\u00edm fili\u00e1lky. Po vzniku ofici\u00e1ln\u00edho zastoupen\u00ed v roce 1996 pokra\u010doval Federal Cars jako koncesion\u00e1\u0159 zna\u010dky a dodnes je jedn\u00edm z pil\u00ed\u0159\u016f prodejn\u00ed s\u00edt\u011b Peugeot. Vedouc\u00edho prodeje Federal Cars, Michala \u0160ourka, spojuje s Peugeotem 33 spole\u010dn\u00fdch let.<\/p>\n

\u201eDo Federal Cars jsem nastoupil v roce 1993 a pracoval jsem nejprve v importu, pozd\u011bji pro koncesi Peugeot. Na vlastn\u00ed o\u010di jsem tak mohl sledovat fascinuj\u00edc\u00ed historii a v\u00fdvoj zna\u010dky i jej\u00edch model\u016f. Za\u017eil jsem zlatou \u00e9ru sportovn\u00edch a z\u00e1\u017eitkov\u00fdch voz\u016f, jako byly kup\u00e9-kabriolety nebo RCZ, ale tak\u00e9 spoustu emoc\u00ed spojen\u00fdch s motorsportem, kdy\u017e jsme s Peugeotem pro\u017e\u00edvali v\u00edt\u011bzstv\u00ed v rallye nebo v Le Mans. Peugeot se za tu dobu v\u00fdrazn\u011b posunul a v mnoha ohledech zm\u011bnil, ale st\u00e1le vyr\u00e1b\u00ed kr\u00e1sn\u00e1 auta. Jsem na n\u011b hrd\u00fd stejn\u011b jako na to, \u017ee jsem s touto zna\u010dkou mohl str\u00e1vit tolik let,\u201c \u0159\u00edk\u00e1 Michal \u0160ourek z Federal Cars Liberec.<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/p>\n

2026: \u0160tafetu p\u0159eb\u00edr\u00e1 \u010desk\u00fd \u0159editel<\/strong><\/p>\n

Ve veden\u00ed zna\u010dky Peugeot se od roku 1996 vyst\u0159\u00eddala cel\u00e1 \u0159ada mana\u017eer\u016f r\u016fzn\u00fdch n\u00e1rodnost\u00ed \u2013 francouzsk\u00e9, nizozemsk\u00e9, \u0161v\u00fdcarsk\u00e9 a italsk\u00e9. Od 1. z\u00e1\u0159\u00ed 2026 m\u00e1 zna\u010dka poprv\u00e9 v historii \u0159editele \u010desk\u00e9 n\u00e1rodnosti. T\u00edm je Filip Lapka.<\/p>\n

\u201e\u0158\u00eddit tak v\u00fdznamnou a ikonickou zna\u010dku je pro m\u011b radost\u00ed a z\u00e1rove\u0148 velkou v\u00fdzvou. M\u00e1m k Peugeotu siln\u00fd osobn\u00ed vztah a mysl\u00edm, \u017ee nejsem zdaleka jedin\u00fd. V\u011brnost zna\u010dce toti\u017e nen\u00ed patrn\u00e1 jen v na\u0161\u00ed prodejn\u00ed s\u00edti. Tak\u00e9 mnoho na\u0161ich zam\u011bstnanc\u016f z\u016fst\u00e1v\u00e1 Peugeotu v\u011brn\u00fdch dlouh\u00e9 roky. Je to zna\u010dka, kter\u00e1 m\u00e1 emoce a dok\u00e1\u017ee si \u010dlov\u011bka z\u00edskat. Svou histori\u00ed, siln\u00fdmi p\u0159\u00edb\u011bhy, velk\u00fdmi v\u00edt\u011bzstv\u00edmi, ale tak\u00e9 schopnost\u00ed p\u0159ekon\u00e1vat p\u0159ek\u00e1\u017eky a znovu se posouvat d\u00e1l. Jsem hrd\u00fd na to, \u017ee dnes mohu b\u00fdt sou\u010d\u00e1st\u00ed jej\u00edho p\u0159\u00edb\u011bhu a spole\u010dn\u011b s na\u0161\u00edm t\u00fdmem, koncesion\u00e1\u0159i a partnery ps\u00e1t jeho dal\u0161\u00ed kapitolu,\u201c \u0159\u00edk\u00e1 Filip Lapka, \u0159editel zna\u010dky Peugeot v \u010cesk\u00e9 republice.<\/p><\/blockquote>\n

V\u00fdznamn\u00e9 \u00fasp\u011bchy zna\u010dky Peugeot v \u010cR za 30 let:<\/strong><\/p>\n

\u00b7 Od roku 1996 do konce z\u00e1\u0159\u00ed 2026 registroval Peugeot v \u010cR t\u00e9m\u011b\u0159 265 000 voz\u016f. Z toho p\u0159ibli\u017en\u011b 210 000 osobn\u00edch a 55 000 lehk\u00fdch u\u017eitkov\u00fdch vozidel.<\/p>\n

\u00b7 T\u0159ikr\u00e1t byl nejprod\u00e1van\u011bj\u0161\u00ed zna\u010dkou lehk\u00fdch u\u017eitkov\u00fdch voz\u016f (2017, 2018 a 2020)<\/p>\n

\u00b7 Jednou vyhr\u00e1l Auto roku, a to v roce 2002 s modelem Peugeot 307.<\/p>\n

\u00b7 Nejvy\u0161\u0161\u00ed pod\u00edl na trhu: v roce 2003 6,43 % (3. pozice v \u017eeb\u0159\u00ed\u010dku zna\u010dek).<\/p>\n

\u00b7 Modely 206 a 307 byly ve sv\u00e9 dob\u011b nejprod\u00e1van\u011bj\u0161\u00edmi dov\u00e1\u017een\u00fdmi vozy sv\u00e9ho segmentu<\/p>\n

\u00b7 Prodejn\u00ed rekord je 14 100 registrovan\u00fdch voz\u016f (2019)<\/p>\n

\u00b7 Prodejn\u00ed rekord v r\u00e1mci u\u017eitkov\u00fdch voz\u016f je 3050 (2017)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Peugeot si p\u0159ipom\u00edn\u00e1 30 let ofici\u00e1ln\u00edho p\u016fsoben\u00ed na \u010desk\u00e9m trhu, kter\u00e9 zah\u00e1jil v \u0159\u00edjnu 1996….<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25060,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,11,5,4],"tags":[],"class_list":["post-25059","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historie","category-importeri","category-personalie","category-vyroci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25059"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25111,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25059\/revisions\/25111"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakers.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}