By Natálie Handlová
Na veletrhu LogiMAT 2026 představuje STILL milník v intralogistice: první sériově vyráběné řešení pro autonomní nakládku a vykládku nákladních vozidel bez potřeby stacionární bezpečnostní techniky na rampě – vozík AXL 15 iGo.
Automatizace přichází přímo na rampu
Oblast nakládacích ramp je charakteristická časovým tlakem, nedostatkem personálu, noční prací a náročnými provozními podmínkami, od vysokých teplot v létě až po mrazy v zimě. Kromě toho se zde setkávají s výzvami, jako jsou omezený prostor, proměnlivá geometrie návěsů a přísné bezpečnostní požadavky.
Zatímco mnoho společností již dávno automatizovalo výškové sklady, dopravníkovou techniku či interní přepravu, nakládka a vykládka nákladních vozidel se dosud jen stěží považovaly za vhodné pro průmyslovou automatizaci – až dosud.
„S vozíkem AXL 15 iGo uzavíráme dlouhodobou mezeru v intralogistice tím, že poprvé činíme automatizovanou nakládku a vykládku nákladních vozidel standardizovanou a široce dostupnou,“ vysvětluje Dr. Florian Heydenreich, výkonný ředitel pro prodej a servis ve společnosti STILL. „Naše řešení činí příjem a výdej zboží efektivnějším, bezpečnějším, předvídatelnějším a spolehlivějším. Standardizace procesů nakládky a vykládky vytváří reprodukovatelné pracovní postupy. To výrazně zvyšuje stabilitu a transparentnost procesů. Zároveň jde o další důležitý pilíř naší strategie nabízet škálovatelná řešení automatizace pro všechny oblasti intralogistiky.“
30 palet za 35 minut – autonomně, flexibilně a bezpečně
Autonomní nízkozdvižný vozík AXL 15 iGo byl speciálně vyvinut pro nakládku a vykládku nákladních vozidel/kamionů. Dva spolupracující vozíky dokážou autonomně naložit až 30 palet EPAL do návěsu přibližně za 35 minut. Díky inovativní logice lokalizace a polohování v kombinaci s novým, uceleným bezpečnostním konceptem dokáže tento nízkozdvižný vozík samostatně rozpoznat podmínky uvnitř návěsu a přesně umístit palety.
Pro uživatele je zajímavé, že AXL 15 iGo nevyžaduje žádný dodatečný bezpečnostní koncept brány založený na stacionárních instalacích (jako jsou skenery nebo reflektory) na rampě či v návěsu. Díky tomu je toto řešení vysoce flexibilní, rychle nasaditelné a jednoduše použitelné.
Smart technologie pro bezpečnost a preciznost ve stísněných prostorech
Pro zajištění bezpečné manipulace a precizní navigace využívá AXL 15 iGo dvě odlišné technologie. V prostoru skladu, mimo návěs, využívá 3D vizuální technologii SLAM. Pomocí senzorů dokáže vozík spolehlivě detekovat, pokud se nákladní vozidlo během nakládky nečekaně vzdálí od rampy, a v takovém případě se automaticky zastaví, ať už při vjíždění do návěsu, nebo při návratu do skladu. Po vjezdu do návěsu se systém automaticky přepne na lokalizaci na bázi LiDAR, což umožňuje provoz s přesností na centimetry a maximální flexibilitu.
Bezpečnostní LiDAR skenery, kamerové systémy a vizuální i akustické výstražné signály zajišťují, že osoby a překážky jsou detekovány a chráněny i v těch nejtěsnějších prostorech. Integrované 3D rozpoznávání palet navíc umožňuje bezpečnou manipulaci i s nepřesně zarovnanými nebo nesprávně umístěnými paletami na pevných pozicích.
Vhodný pro využití v různých odvětvích
AXL 15 iGo představuje ideální řešení zejména pro odvětví s vysokou obrátkovostí palet a standardizovanými nákladovými jednotkami, jako jsou poskytovatelé 3PL služeb, logistické společnosti v oblasti potravinářství a maloobchodu či výrobní podniky. S nosností až 1 500 kg a rychlostí do 2 m/s splňuje AXL 15 iGo průmyslové požadavky.
Škálovatelnou integraci do flotily lze realizovat prostřednictvím standardizovaného rozhraní VDA 5050 a správce flotily (Fleet Manager), stejně jako přes otevřená rozhraní (API) se systémy řízení skladu.
Světová premiéra na LogiMAT 2026 – dostupný již nyní
Společnost STILL poprvé představila veřejnosti AXL 15 iGo na veletrhu LogiMAT 2026. Vozík je k dispozici již nyní.
„Naši zákazníci chtějí řešení, která jsou okamžitě dostupná. Proto jsme se záměrně rozhodli pro realistické uvedení na průmyslový trh,“ vysvětluje Dr. Florian Heydenreich. „AXL 15 iGo není jen koncepční studie, ale řešení připravené na trh pro autonomní nakládku a vykládku návěsů s pevnými i jemnými stěnami v rámci jasně definovaných parametrů.“
