V lednu tohoto roku si nový Opel Astra i kombi verze Opel Astra Sports Tourer odbyly svoji světovou premiéru na autosalonu Brussels Motor Show. Nyní si tento bestseller značky mohou objednávat i čeští zákazníci.
Dobrou zprávou je, že Opel nezanevřel na naftu – naopak: Cenově základním modelem celé řady je model poháněný turbodieselem 1.5 CDTI 96 kW/130 k s osmistupňovou převodovkou AT8. Pětidveřový hatchback Astra Edition 1.5 CDTI 8AT je k mání od 579 990 Kč, kombi Astra ST se stejnou pohonnou jednotkou a AT8 samočinnou převodovkou je o 20 000 Kč dražší. Kombinovaná spotřeba Astry 1.5 CDTI činí 4,8 l nafty na 100 km jízdy, pod plným plynem se naftová Astra dokáže rozjet až na 209 km/h.
Startovací cena Astry s hybridním pohonem 1.2 Turbo 107 kW/145 k se samočinnou dvouspojkovou převodovkou eDCT6 činí 589 990 Kč, plug-in hybridní Astra 1.6 Turbo 143 kW/195 k PHEV se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou eDCT7 začíná na 829 990 Kč.

Vrcholem nabídky je Astra Electric poháněná elektromotorem o výkonu 115 kW/156 k, jejíž cena startuje na částce 929 990 Kč. Trakční baterie o kapacitě 58 kWh poskytuje Astře Electric dojezd až 454 km (WLTP), což je o 35 km více než dříve. Na veřejných DC 100 kW nabíječkách se baterie Astry Electric nabije ze 20 % na 80 % za 32 minut.
V základní výbavě „Edition“ Astře nechybí např. elektronický stabilizační systém ESPPlus, asistent pro rozjezdy do kopce, adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go, varování před čelní kolizí, asistent jízdy v pruzích, detekce chodců a čtení dopravních značek, přední a zadní parkovací senzory, Intelli-LED světlomety s asistentem dálkových světel, 10″ audiosystém a 10″ digitální přístrojový panel, digitální tuner DAB se 6 reproduktory, automatická klimatizace nebo ergonomická přední sedadla Intelli-Seat…
Kombi Astra Sports Tourer je praktické – zavazadlový prostor má základní objem 597 l, po sklopení zadních sedadel (prakticky dělených a sklopných v poměru 40:20:40) se přepravní objem zvětší až na 1634 l.

Prosvětlené logo a výraznější maska Opel Vizor
Už na první pohled je nová Astra modernější, výraznější a osobitější. Známý „blesk“ loga značky je zasazený doprostřed ještě užší masky Opel Vizor. A po SUV Opel Grandland dostala nyní také Astra prosvětlené logo značky. Litá kola 17“ a 18“ mají nový design, novinkou jsou i metalické laky „Kontur White“ a „Klover Green“.
Unikátním prvkem v kompaktní třídě Astry jsou sofistikovaná světla Astry Intelli-Lux HD s více než 50 000 LED elementy, která jsou (spolu s dalšími prvky) součástí sady „Tech GS“ (nejvyšší verze „Ultimate“ je má standardně). Světlomety Intelli-Lux HD umožňují jízdu stále na dálková světla, aniž by přitom hrozilo oslnění ostatních účastníků silničního provozu. Kamerový systém nové Astry navíc detekuje dopravní značky a ztlumí LED diody světlometů tak, aby odrazy od značek neoslňovaly řidiče.

Kokpit, displeje, sedadla Intelli-Seats
Konstruktéři automobilky Opel dále optimalizovali i interiér nové Astry – od designu kokpitu a displejů až po prvky zvyšující bezpečnost a cestovní komfort. Všechny verze dostaly ergonomická sedadla Intelli-Seats, která mají speciální prohlubeň uprostřed sedáku, která snižuje tlak na kostrč – tento patentovaný ergonomický prvek zajišťuje vysoký jízdní komfort i na dlouhých cestách.
Kokpit nové Astry a její multimediální infotainment jsou přehlednější. Nové vizualizace a grafika displejů dodávají interiéru modernější vzhled. V souladu s přístupem „Greenovation“ společnosti Opel je v interiéru modelu Astra použita řada materiálů šetřících přírodní zdroje: Volant je kompletně potažen vegan kůží a na přání dodávané vegan čalounění sedadel ReNewKnit jsou ze speciálního monomateriálu se vzhledem kvalitní semišové kůže.
Astra Electric s dojezdem až 454 kilometrů (WLTP)
Astra Electric o výkonu 115 kW/156 k s baterií o kapacitě 58 kWh nyní umožňuje dojezd až 454 kilometrů bez lokálních emisí (podle WLTP) – což řidičům vozů Astra Electric umožňuje ujet mezi jednotlivými nabíjecími zastávkami asi o 35 kilometrů dále než dříve. Čistě elektrická Astra Electric také poprvé nabízí systém V2L (Vehicle to Load), tedy možnost nabíjení externích zařízení – např. elektrokol atp.


