By Anastázie Pavliuk
Toyota nechala nahlédnout do svého unikátního vývojového centra Technical Center Shimoyama (TTC-S), ve kterém vytvořila například nový elektrický model Lexus TZ. Centrum umožňuje mimo jiné velmi intenzivní jízdu na různých površích, intenzivní brzdění, rychlé opravy přímo na místě a následné opakované testování.
Výstavba TTC-S v japonských městech Toyota a Shimoyama byla zahájena v dubnu 2018 a plný provoz byl zahájen v březnu 2024. Akio Toyoda s myšlenkou na vznik takového centra přišel už před třemi dekádami, když chtěl vybudovat japonskou obdobu německého Nürburgringu.
Charakteristickým rysem centra TTC-S je jeho otevřená dispozice, která umožňuje provádět celý vývojový cyklus, od návrhu přes konstrukci a hodnocení až po údržbu na jednom místě. Díky odstranění organizačních bariér zde přibližně 3000 pracovníků spolupracuje v rámci mezioborových týmů.
Testovací okruh ve stylu venkovské silnice, využívající přirozený terén Shimoyamy, má rozlohu odpovídající čtvrtině Nürburgringu. Je dlouhý přibližně 5,3 kilometru a vyznačuje se 75metrovým převýšením s mnoha složitými zatáčkami a náročným povrchem vozovky. Na jeho návrhu se podíleli testovací řidiči a jeho výstavba trvala 10 let.
Cílem je trénovat na nezpevněných tratích, jako jsou rallye a terén. Trať se používá k hodnocení základní odolnosti vozidel i k vývoji dílů GR.
Vše na jednom místě přímo u tratí
V budově první údržbářské patro pojme až 40 vozidel. Díky přímému přístupu k testovacím tratím mohou mechanici provádět opravy a seřizování přímo na místě. Nad ním se nachází patro pro plánování a vývoj, což umožňuje bezprostřední spolupráci s dílnou. A ve třetím patře je prostor, kde se propojuje modelování z hlíny s digitálními revizemi, což umožňuje zdokonalování designu vozidel.
V centru vytvořený Lexus TZ nabízí prémiový prostor pro cestování. TZ je prvním třířadým SUV s čistě elektrickým pohonem značky Lexus, které kombinuje pohodlný interiér s vynikajícími jízdními vlastnostmi.
Natálie Handlová