CDV: Elektromobily v Česku nabírají tempo

Analýza Centra dopravního výzkumu (CDV) potvrzuje pokračující růst českého trhu s elektromobily. Za prvních pět měsíců letošního roku vzrostly registrace nových bateriových elektrických vozidel meziročně o 17 %, zatímco dovoz ojetých elektromobilů se zvýšil o 80 %.

Podíl elektromobilů dosáhl na trhu nových osobních vozidel 6,3 %, v případě dovezených ojetin pak 8,6 %. Mezi desítku nejúspěšnějších nových modelů se nově zařadila Toyota C-HR. Analýza vychází z dat portálu cistadoprava.cz využívajícího zdrojová data Ministerstva dopravy, Svazu dovozců automobilů a dalších relevantních zdrojů.

Pět měsíců stačilo k dosažení téměř celoročního výsledku roku 2023
V období od ledna do května 2026 bylo v České republice zaregistrováno 6 479 nových osobních bateriových elektromobilů (BEV), což představuje meziroční nárůst o 17 %. V průběhu května bylo registrováno 1 356 vozidel, meziročně o 12 % více. Tržní podíl elektromobilů na celkových registracích nových vozidel se zvýšil z loňských 5,53 % na současných 6,27 %. Celkově tak po českých silnicích aktuálně jezdí již více než 69 tisíc osobních BEV.

Českému trhu dominují benzínové motorizace, elektromobily však posilují

Přestože podíl elektromobilů roste, českému trhu nových vozidel stále dominují vozy se spalovacími motory:

• Zážehové motory: 65,9 % trhu, vloni 67,2 %.
• Vznětové motory: 21,1 % trhu, vloni 20,8 %.
• Bateriové elektromobily: 6,3 % trhu vloni 5,5 %.
• Plug-in hybridy (PHEV): 4,8 % trhu, vloni 4,0 %.
• LPG: 2,0 % trhu, vloni 2,5 %.

Segment elektrifikovaných vozidel s externím dobíjením (BEV+PHEV) vzrostl z loňských 9,5 % na 11,1 %.

Dovoz ojetých elektromobilů překonal v květnu primární trh

Nejdynamičtějším segmentem trhu se stal dovoz ojetých elektromobilů. Během uplynulých pěti měsíců roku bylo do ČR dovezeno 5 617 ojetých BEV, což je o 80 % více než v loňském roce. Jejich podíl na trhu ojetin z dovozu stoupl na 8,6 %. V květnu bylo do Česka dovezeno 1 357 ojetých osobních elektromobilů, podíl dosáhl 10,2 %. V květnu se tak do Česka dovezlo dokonce o jeden elektromobil více, než kolik bylo registrováno nových osobních elektromobilů.

Škoda zůstává dominantní, Enyaq roste, Elroq po silném startu mírně oslabuje

Škoda potvrdila svou dominanci s tržním podílem 36,1 %. Tahounem byly modely Škoda Enyaq (1 269 ks) a Škoda Elroq (1 068 ks), který si však meziročně o 12 % pohoršil. Společně s Teslou Model Y (661 ks) tvořily tyto tři modely téměř polovinu všech nových registrací (46,3 %). Meziročně si o 33 % pohoršila Tesla Model 3, o 11 % pak Hyundai Inster.

Z první desítky značek zaznamenaly meziročně nižší počty registrací BEV čtyři automobilky: Tesla (-3 %), Volkswagen (-31 %), Kia (-4 %) a Hyundai (-28 %).

„Ačkoli elektromobily v Česku stále nepředstavují dominantní část trhu, jejich postavení postupně sílí a struktura trhu se mění. Vedle tradičně silné Škody se letos poprvé mezi deset nejúspěšnějších modelů zařadila Toyota C-HR. Současně sledujeme postupné posilování čínských výrobců. BYD se s 212 registrovanými elektromobily již prosadil mezi deset nejúspěšnějších značek a v první dvacítce se objevují také například Leapmotor (134 vozidel) a Xpeng (71 vozidel),“ uvádí Pavel Havránek, ředitel divize mobility a bezpečnosti CDV.

Elektrifikace užitkového a nákladního segmentu

Trend nízkoemisní dopravy se neomezuje pouze na osobní vozidla. Od ledna do května 2026 bylo registrováno:

• 598 lehkých užitkových elektromobilů (podíl 7,0 % v kategorii).
• 46 elektrických nákladních vozidel (podíl 1,1 %).
• 17 nových elektrobusů (podíl 4,2 %).

Výsledky ukazují, že nízkoemisní mobilita už není omezena pouze na osobní vozy, ale proniká i do komerční dopravy.