By automakers
Francouzský Renault čelí poklesu prodeje, ceny akcií a rostoucím čínským konkurentům. Jeho šéf Francois Provost zveřejnil plán futureREady, který má automobilku vrátit do kladných čísel. Je založený na snížení marží a nákladů a nových modelech. V Evropě plánuje Renault do roku 2030 uvést na trh 12 nových aut.
V segmentech A a B, kde Renault historicky zaujímá vedoucí pozici, bude značka i nadále posilovat svou dynamiku. K tomuto účelu se bude opírat o silné, komplementární modely uvedené na trh v nedávné době, včetně nových modelů Clio, Renault 5 E-Tech elektrický a Renault 4 E-Tech elektrický, jakož i Twingo E-Tech elektrický, aby rozšířila své pokrytí trhu do segmentu A.
V segmentech C a D, které v současné době představují 30 % prodeje, připravuje Renault druhou vlnu vozidel s novou generací elektrických a hybridních modelů. Jeho ambicí je uvádět na trh nepřetržitý proud inovací vytvářejících hodnotu a zároveň zlepšovat cenovou dostupnost.
Zavedení elektrifikace v celé výrobní řadě
Hybridní pohonná jednotka zůstane základním kamenem evropské modelové řady. Renault potvrdil plány na zachování své nabídky plně hybridních modelů E-Tech v Evropě i po roce 2030. Tato hybridní pohonná jednotka je uznávaná pro svou účinnost z hlediska spotřeby paliva a emisí CO2. Pro mnoho zákazníků je prvním krokem k přechodu na plně elektrické vozidlo.
Značka také zintenzivní své úsilí mimo Evropu, aby vyvinula alternativu k dieselovým motorům v řadě regionů po celém světě. Některé modely budou nabízet elektrický pohonný systém vedle hybridních a spalovacích motorů.
Plně elektrická vozidla také zůstávají jádrem strategie Renaultu. Příští generace vozidel segmentů C a D u bude postavena na nové elektrické platformě RGEV medium 2.0. Tato platforma, navržená pro evropské trhy, nabízí větší dojezd, 800V architekturu pro ultrarychlé nabíjení, špičkové technologie a optimalizovanou účinnost. Tato modulární a univerzální architektura, navržená pro segmenty B+ až D, je schopna pojmout všechny typy karoserií. Bude implementována ve třech konfiguracích: 100% elektrická s dojezdem až 750 km WLTP, elektrická 4×4 s tažnou kapacitou až 2 tuny nebo elektrická s prodlužovačem dojezdu, který zvyšuje celkový dojezd na 1 400 km. Renault tak nabízí inovativní, spolehlivé a jednoduché řešení, které kombinuje výhody plně elektrické mobility, která si poradí i s náročnými podmínkami, s volností jízdy na dlouhé vzdálenosti, která neomezuje elektrický zážitek.
Pokud jde o užitková vozidla, Renault urychluje proces elektrifikace s dodávkou Trafic van E-Tech electric. První softwarově definované vozidlo (SDV) této značky bude také prvním, které bude vybaveno technologií 800 umožňující rychlé nabíjení s dojezdem až 450 km.
Cena akcií Renaultu klesla za poslední rok na Pařížské burze o více než 39 procent! Akcionáři požadují po managementu lepší čísla.
Zdroj: Automotive News, Renault ČR, ČS Broker
Editor