By automakers
Čínská Geely Automobile Holdings mění šéfa. Zakladatel a dosavadní šéf Li Šufu (Eric Li) odstoupil z funkce předsedy představenstva automobilové divize. Jeho nástupcem se stal An Conghui, známý také jako Andy An. Nový manažer chce využít pro evropskou expanzi továrny Volva, píše portál evmagazin.cz.
Nový předseda na konferenci k pololetním výsledkům oznámil, že evropské továrny Volva se mají stát důležitou základnou pro lokální strategii Geely. Od roku 2028 v nich má začít sériová výroba vozů z vyšší části nabídky koncernu. Informaci zveřejnil server CarNewsChina s odkazem na čínský Jiemian.
Nejspíš půjde o Zeekr a Lynk & Co Geely zatím neuvedlo konkrétní modely ani závod, který by výrobu dostal. Z vyjádření ale vyplývá, že se nemá jednat o nejlevnější vozy značky Geely. Nejpravděpodobnějšími kandidáty jsou prémiový Zeekr a částečně prémiová značka Lynk & Co. Čínský zdroj mezi možné kandidáty řadí například velké modely Lynk & Co 900 nebo plug-in hybridní SUV Zeekr 8X a Zeekr 9X. To je ale zatím pouze odhad, nikoli oznámený výrobní program.
Volvo má pro plán hned několik možností
Volvo Cars provozuje evropské montážní závody ve Švédsku a Belgii. Další továrna vzniká na Slovensku a její sériová výroba je plánována na začátek roku 2027. Geely tak bude mít pro plánovaný start v roce 2028 teoreticky tři evropské lokality.
Konkrétní rozdělení výroby může záviset na kapacitě, typu platformy i na tom, zda půjde o elektromobily, plug-in hybridy nebo oba druhy pohonu. Z oznámení rovněž nevyplývá, jestli se vozy budou prodávat pod původními čínskými značkami, nebo zda Geely využije evropskou výrobu především ke snížení dovozních nákladů a zjednodušení logistiky.
Zdroj: evmagazin.cz a Autoweek
Geely se chystá také na převzetí části španělské továrny Fordu
Anastázie Pavliuk