By Editor
V galerii Signal Space v Rytířské ulici byla představena nová vlajková loď značky Chery, model Tiggo9. Vrcholné SUV čínské automobilky prezentovali obchodní ředitel Astana Motors Czech Vít Junek a zástupce importéra Astana Motors Nurlan Shamgonov.
Čtvrtý do hry bude vrcholem nabídky
Jen pár týdnů poté, co jsme informovali o zahájení prodeje čínských automobilů Chery v Průhonicích, přichází k nám čtvrtý model této značky, tentokrát ten největší a také nejluxusnější – Tiggo9. Až sedmimístné SUV nabízí komfort, mimořádnou jízdní dynamiku, pohon všech kol, decentně elegantní karoserii a špičkovou úroveň výbavy.
S délkou 4810 mm je o 52 mm delší než současný etalon této kategorie Škoda Kodiaq a přímo by mohl konkurovat také VW Tayron, Volvu XC 60, Toyotám RAV4 či Hyundaiům Santa Fe. Zní to trochu odvážně, ale pohled do interiéru snese srovnání i se stejně velkými mercedesy, BMW a Audi. Výbavou, na pohled kvalitním zpracováním i jízdní dynamikou na to má.
Čtyřmotorový plug-in hybrid
Plug-in, hybridní model Tiggo9 od značky Chery představuje mimořádně komfortní a velmi dynamické SUV, pohánění celkem čtyřmi motory – jedním spalovacím a trojicí elektromotorů s celkovým systémovým výkonem 315 kW (428 k), točivým momentem 580 N.m.
Největší rychlost je omezena na 180 km/h, ale zrychlením z 0 na 100 km/h za 5,4 s, se může Tiggo9 měřit s nejedním sportovním vozem. Plug-in hybridní verze přitom umožnuje čistě elektrický dojezd až 143 km a na plnou nádrž a nabitý akumulátor má dojezd až 1050 km.
All inklusive za 1 189 000 Kč
Obchodní strategie míří na zákazníky plně vybavenými modely, takže za uvedenou cenu má vůz 10 airbagů, samozřejmě automatickou hybridní převodovku, kola 20“ z lehké slitiny, kamerová systém 540°, panoramatické střešní okno, kožené čalounění interiéru, elektricky ovládaná, vyhřívaná a ventilovaná sedadla, přední s masážní funkcí, audiosystém se 14 reproduktory atd., atd. Samozřejmostí je také hejno asistenčních systémů.
Co na to řeknou zákazníci?
Určitě si budou muset zvykat na to, že se na českém trhu začínají objevovat vozy, které zatím neznají, ale nabízejí hodně za překvapivě solidní peníze. Velmi výstižně to vyjádřil uznávaný importér vozů Rolls-Royce Karel Kadlec, který k nástupu čínských značek před časem uvedl:
„Čínská auta už nejsou to, co byla před deseti, patnácti lety, tedy málo bezpečná, nehezká a nepříliš výkonná. Dnes jsou kvalitní a někdy technologicky vyspělejší než ta evropská. Design je zpracován na velice vysoké úrovni“.
A Tiggo9 je typickou ukázkou úrovně nových čínských aut, ale i odlišné filozofie jejich koncepce. S tou se budou muset evropští, a tedy i čeští zákazníci nějak popasovat. Nebude to hned, ale pokud vezmeme v úvahu, že dnes patří ryze čínským osobním automobilům už přes tří procenta českého trhu, pak je víc než pravděpodobné, že tento podíl brzo vzroste. Dá se očekávat, že se bude nemálo zákazníků poohlížet po netradičních, ale cenově velmi zajímavých a hodně dobře vybavených modelech čínské provenience.
Karel Beránek, Signal Space
Obchodní ředitel Astana Motors Czech Vít Junek představil luxusní model Tiggo9
automakers 
Natálie Handlová