Jozef Kabaň: Od dubna 2024 je viceprezidentem globálního designového centra SAIC. Tento světoznámý slovenský designér, který se proslavil návrhem Bugatti Veyron a šéfoval designu u značek Škoda, BMW či Rolls-Royce, nyní dohlíží na identitu všech budoucích modelů MG.
Spread the love

Automobilka MG otevírá ve Frankfurtu nad Mohanem nové inženýrské centrum a jako první výrobce na světě spouští sériovou produkci polovodičových baterií SolidCore, které slibují zásadní průlom v dojezdu i rychlosti nabíjení.

Značka MG, která staví na více než stoleté britské tradici, otevírá novou kapitolu své existence v kontinentální Evropě. Strategie „v Evropě, pro Evropu“ získává reálné obrysy v podobě nového vývojového střediska v Německu. To se zaměří na úpravu vozidel přímo pro potřeby místních řidičů, specifickou infrastrukturu a evropské klimatické podmínky. Tento krok přichází ve chvíli, kdy MG na starém kontinentu pokořilo hranici jednoho milionu prodaných vozů.

SolidCore: Budoucnost baterií je tady

Největší technologickou bombou má být představení baterií MG SolidCore. Jde o první sériově vyráběné polovodičové (semi-solid-state) články na světě. Tato technologie řeší největší bolesti současných elektromobilů:

  • Extrémní dojezd a rychlé nabíjení: Díky vyšší hustotě energie stráví řidiči méně času u nabíječek.

  • Odolnost vůči mrazu: Baterie SolidCore fungují efektivně i v nízkých teplotách bez nutnosti energeticky náročného předehřevu.

  • Vyšší bezpečnost: Robustní konstrukce s pevným elektrolytem výrazně zvyšuje stabilitu celého systému.

První elektromobily vybavené technologií SolidCore by se měly na evropských silnicích objevit už koncem roku 2026.

Hybrid+ láme prodejní rekordy

Zatímco budoucnost patří elektřině, současnosti dominuje hybridní pohon. Technologie MG Hybrid+ zaznamenala v loňském roce raketový nárůst – prodeje vyskočily o 300 % na 137 000 kusů. Klíčem k úspěchu je unikátní spojení softwaru a hardwaru, kterému dominuje inovativní třístupňová hybridní převodovka a baterie s kapacitou 1,83 kWh. Systém využívá osm inteligentních režimů pohonu, které se v reálném čase přizpůsobují terénu i stylu jízdy.

Viceprezident MG pro Evropu a Velkou Británii Kimi Li k inovacím uvedl: „Nová baterie SolidCore a technologie Hybrid+ přinášejí našim zákazníkům konkrétní výhody a posouvají naše vozy na špičku ve své třídě. Tyto inovace potvrzují závazek MG zpřístupnit moderní technologie a elektromobilitu tak, aby byly intuitivní, dostupné a široce využitelné. Naše strategie vývoje vozů v Evropě, pro Evropu dále zvyšuje atraktivitu, všestrannost a hodnotu, kterou naše vozy nabízejí zákazníkům napříč evropským trhem.“

Silné zázemí v České republice

Značka MG v Česku sází na kombinaci bohaté výbavy a nadstandardní sedmileté záruky. Tuzemští zákazníci mají v současnosti k dispozici síť 28 prodejních a 30 servisních míst, což zajišťuje plnou dostupnost služeb po celé republice. S novým vývojovým centrem v Německu lze očekávat, že budoucí modely budou ještě lépe odpovídat požadavkům českých řidičů na jízdní dynamiku i komfort.

Related Post