By automakers
Od mateřské automobilky Dongfeng se na českém trhu osamostatňuje po Forthingu další značka. Hybridní a plně elektrická vozidla MHero dostávají samostatné webové stránky a samostatné showroomy. V nich bude k vidění dvojice aktuálně prodávaných off-roadů MHero 917 nebo MHero 817.
„Zájem českých řidičů o vozidla značek Dongfeng Motor Corporation, Forthing, Voyah a MHero neustále roste a stejně tak i počet modelů, které naši dealeři aktuálně prodávají – dnes je jich dohromady už 18 a v průběhu roku přibude ještě několik dalších,“ vysvětluje Branislav Kocper, CEO společnosti Plastonic, která je importérem značky Dongfeng v Česku.
„Nabídku však chceme udržet přehlednou a zajistit, aby zákazníci měli dostatek času a prostoru si nové vozidlo před koupí důkladně prohlédnout a vyzkoušet. Proto pokračujeme v přirozeném oddělování nabídky a budování samostatných showroomů,“ dodává.
Už v březnu došlo k osamostatnění značky Forthing, která se na českém a slovenském trhu zavázala do konce roku vybudovat 30 samostatných showroomů.
V samostatných showroomech už brzy také extrémní plně elektrický off-road a jeho civilnější verze
Nyní přichází k osamostatnění značky MHero. Spuštěn byl samostatný web m-hero.cz a postupně dochází také k budování showroomů. První se už brzy otevřou v Praze a Opavě.
MHero aktuálně na českém trhu nabízí dva modely – prvním je extrémní off-road MHero 917, který v plně elektrické verzi za cenu 4 625 000 Kč s DPH nabízí výkon přes 1 000 koní (rovných 800 kW) a pohon všech kol.
Ten mu zajišťuje špičkové zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 3,7 sekundy a díky baterii s kapacitou 142,7 kWh dojezd 505 km podle normy CLTC.
3,3tunové vozidlo má podvozek, který se dokáže zvednout o 15 cm, schopnost brodit se vodou o hloubce 90 cm a natáčení zadní nápravy, které zlepšuje manévrovatelnost téměř pět metrů dlouhého a více než dva metry širokého giganta.
K dispozici je také REV verzeu MHero 917, která stojí o 376 000 Kč méně a kombinuje menší 65,9kWh baterii s range extenderem v podobě běžného spalovacího motoru. Ten během jízdy v případě potřeby čerpá palivo z klasické benzinové nádrže a průběžně dobíjí baterii. S nižším zrychlením na úrovni 6 sekund a výkonem 600 kW nabídne dojezd až 1 026 km na plně nabitou baterii a plně natankovanou nádrž.
Novinka MHero 817 i na běžné silnice
Jen před nedávnem do nabídky přibyl i civilnější model MHero 817, který do Česka přichází ve více výbavách od 1 599 000 Kč s DPH.
Verze E1 a E1 + α přinášejí mnohem konzervativnější design vhodný i do města a hybridní pohon kombinující 1,5litrový čtyřválec s výkonem 137 kW s baterií o kapacitě 31,73 kWh a dvojicí elektromotorů o výkonu 405 kW. I ty pohánějí všechna čtyři kola.
Vozidlo může jezdit ve třech režimech – jako čistý elektromobil, hybrid nebo čistě na benzinový pohon. V terénu je pak možné z běžných režimů STANDARD, SPORT a AUTO přepnout na módy SNOW, MUD, ROCK, SAND a WADING (brodění), a to i při průjezdu vodou o hloubce až 90 cm.
V závislosti na verzi může MHero 817 jezdit na klasických pružinách nebo na vzduchovém odpružení s adaptivním nastavením tuhosti.
Mezi volitelnou výbavou je i elektronická uzávěrka předního a zadního diferenciálu. Odpojitelný zadní diferenciál mají všechny verze, systém tak umožňuje pohon pouze přední nápravy pro úsporu paliva a elektrické energie.
Ve výbavě je také několik prvků, jako je lednice ve středové konzoli, digitální zpětná… zrkadlo, systém nočného videnia, akustické sklá či elektricky sa vysúvajúci nástupný prah.
Nyní se zárukou 10 let bez omezení počtu kilometrů
Na vozidla MHero se vztahuje nedávno oznámená záruční politika koncernu Dongfeng, který českým zákazníkům nabízí bezkonkurenční rozšířenou víceúrovňovou záruku na 10 let bez omezení počtu kilometrů, po splnění jejích podmínek.
Natálie Handlová