Louda slaví dva roky autocentra v Poděbradech

Před dvěma lety otevřela společnost Louda Auto u Poděbrad největší kryté centrum ojetých vozů ve střední Evropě. Po dvou letech provozu centrum nabízí až 3000 vozů pod jednou střechou a ukazuje, jak výrazně se trh ojetin i nároky jeho zákazníků proměňují.

Autobazar se standardem moderního retailu

Když centrum v červnu 2024 otevřelo, pozornost vzbudila především jeho velikost a architektonické řešení. Rozlehlý areál nedaleko dálnice D11 nabídl krytou, klimatizovanou prodejní plochu s dostatkem denního světla. Zákazníci tak mohou automobily vybírat bez ohledu na počasí a v prostředí srovnatelném s prodejnou nových vozů nebo moderním obchodním centrem.

„Nechtěli jsme pouze přestěhovat klasický autobazar pod střechu. Naším cílem bylo vytvořit prostředí, které odpovídá hodnotě automobilu i tomu, jak dnes lidé nakupují. Ojetý vůz je pro většinu domácností významnou investicí a zákazník oprávněně očekává profesionální služby, dostatek informací a čas na rozhodnutí. Podle reakcí a zpětné vazby našich zákazníků věříme, že se nám tuto ambici daří naplňovat,“ říká Pavel Louda, majitel společnosti Louda Auto.

Showroom se během prvních dvou let stal nejen místem pro výběr automobilu, ale také zázemím pro obchodní schůzky, firemní setkání a pracovní konference. Návštěvníci mohou využít rovněž místní bistro. Od otevření centrum přivítalo více než 110 tisíc lidí. Téměř 20 tisíc z nich tvořili zájemci o koupi automobilu, přičemž přes 8 tisíc vozů zde našlo nového majitele. Vedle výběru vozu mohou zákazníci na jednom místě sjednat také financování, pojištění, prodlouženou záruku a další navazující služby.

Trh se stabilizuje, zákazníci vybírají racionálněji

Po turbulentním období, kdy ceny ojetých vozů zvyšoval nedostatek nových automobilů i omezená nabídka zánovních vozů, se trh postupně vrací ke stabilnějšímu vývoji.

„Internet sice přesunul velkou část výběru do online prostředí, konečné rozhodnutí ale u ojetých vozů zpravidla zůstává spojené s osobní prohlídkou a testovací jízdou. Zákazníci dnes přijíždějí s užším výběrem a chtějí několik konkrétních vozů efektivně porovnat,“ vysvětluje Michal Hart, ředitel divize ojetých vozů Louda Auto.

Průměrná cena automobilu prodaného v síti Louda Auto+ letos dosahuje 390 tisíc korun, meziročně klesla o 20 tisíc korun. Prodané vozy jsou v průměru šest let staré a mají najeto přibližně 98 tisíc kilometrů. Do poptávky se promítá také rostoucí obliba SUV a automobilů s bohatší výbavou. Nejprodávanějšími značkami jsou aktuálně Škoda a Hyundai, největší zájem je pak o modely Fabia, Octavia, Scala, Karoq a i30.

„Po letech výrazných cenových výkyvů dnes vidíme racionálnější chování zákazníků. Automobily pečlivěji porovnávají a vedle pořizovací ceny sledují také jejich historii, technický stav, provozní náklady a možnosti dalšího prodeje. Nehledají nutně nejlevnější vůz, ale takový, u kterého mají jistotu, že jeho cena odpovídá stavu a kvalitě,“ říká Michal Hart.

Diesel si drží pozici, nabídku postupně doplňují elektrifikované vozy

Prodejům ojetých vozů v síti Louda Auto+ aktuálně dominují benzinové automobily s podílem 60 procent. Dieselové vozy představují 35 procent, hybridy a plug-in hybridy 3 procenta a čisté elektromobily 2 procenta.

Dieselové motorizace si nadále drží silnou pozici především u větších vozů, kombíků, SUV a automobilů určených pro vyšší roční nájezdy. U menších a městských modelů naopak zákazníci častěji volí benzinové motory. Současně roste poptávka po automatických převodovkách, které nyní tvoří 55 procent prodaných vozů. Nabídka ojetých hybridů a elektromobilů se bude rozšiřovat především s tím, jak na sekundární trh začnou ve větším počtu přicházet automobily z operativních leasingů a firemních flotil.

„Diesely z trhu ojetin rychle nezmizí, jejich role se ale postupně zužuje na segmenty, ve kterých dávají ekonomický smysl. U elektromobilů bude pro další rozvoj trhu zásadní, zda se podaří zákazníkům transparentně doložit stav baterie a dát jim větší jistotu ohledně budoucí hodnoty vozu,“ popisuje Michal Hart.

O koupi stále častěji rozhoduje měsíční splátka

V rozhodování zákazníků roste také význam úvěrového financování. To dnes v Louda Auto+ volí téměř 30 procent zákazníků. Průměrná výše úvěru dosahuje 370 tisíc korun a průměrná sjednávaná doba splatnosti činí 71 měsíců.

„Při financování zákazníci hledají takové nastavení nákupu, které odpovídá jejich rozpočtu a zároveň jim umožní zachovat si finanční rezervu. Nejde tedy jen o to, zda na úvěr dosáhnou, ale jaká kombinace vlastních prostředků, výše splátky a délky splácení je pro ně ekonomicky nejvýhodnější,“ doplňuje Michal Hart.

V zákulisí showroomu rozhodují data a logistika

Prodejní plocha představuje pouze viditelnou část rozsáhlého provozu. Každý automobil před zařazením do nabídky prochází kontrolou, servisní přípravou, případnými opravami a profesionálním čištěním. V areálu se tak souběžně pohybují vozy v různých fázích příjmu, evidence, technické přípravy, prodeje a předání novému majiteli.

Správa takto rozsáhlého provozu vyžaduje přesně nastavenou logistiku a práci s daty. Technický chod budovy pomáhá řídit automatizační systém Loxone, který se stará například o osvětlení, vytápění, chlazení a další provozní technologie. Vedle komfortu návštěvníků tak centrum sleduje také efektivitu provozu a spotřebu energií.

„Zákazník vidí až finální výsledek, za každým vystaveným vozem je ale práce techniků, mechaniků, specialistů na přípravu, logistiků i prodejců. U centra této velikosti je schopnost celý proces kvalitně a efektivně řídit stejně důležitá jako samotná prodejní plocha,“ uzavírá Michal Hart.