Pražský Vítkov hostil premiéru třetí generace Renaultu Twingo

Po více než třiceti letech od uvedení první generace Renaultu Twingo uvádí automobilka na trh generaci třetí pod názvem Twingo E-Tech elektrický. Představení pro česká média a první testovací jízdy hostilo v září The Leaf Story Bistro Vítkov na pražském Žižkově.

Prezentaci modelu předcházely ze strany importu zhruba tři měsíce příprav.

„Už chápu, proč v tété lokalitě zatím neměla tiskovku žádná jiná značka. Povolení ke vjezdu automobilů na Vítkov, kde je kolem památníku pěší zóna, nás stálo spoustu sil při získávání řady razítek,“ řekla nám mluvčí Renaultu ČR Jitka Skaličková.

Model Twingo byl uveden na trh v roce 1992, Renault ho prodal přes 4,1 milionu kusů ve 25 zemích. Letošní verze je čistě elektrická, dealeři ji začínají nabízet od 499 000 korun. Více vybavená varianta techno vyjde na 539 000 korun.

Dojezd na jedno nabití LFP baterie činí 263 kilometrů, pohon 1200 kilogranů těžkého vozu zajišťuje elektromotor s permanentním magnetem. Max. rychlost je omezena na 130 km/h.

Tovární kvóta pro Česko je letos stanovena na několik desítek vozů, kdo auto objedná na podzim, dostane ho z výroby koncem roku.

Twingo E-Tech elektrické je dodáváno s 24 asistenčními systémy řidiče a s multimediálním systémem openR link s integrovanými službami Google – což je v tomto segmentu novinkou. Baterie LFP (dojezd podle WLTP až 263 km) spolupracuje s motorem o výkonu 60 kW (82 k).

V Evropě se Twingo E-Tech elektrické prodává za méně než 20 000 eur ve verzi Evolution. Zároveň zůstává podle výrobce levný na provoz díky nízké spotřebě (12,2 kWh/100 km podle WLTP, v procesu homologace).

Renault prosazuje dekarbonizaci materiálů tím, že poprvé použil v plechové karoserii 38 kg evropské nízkouhlíkové oceli vyrobené v elektrických obloukových pecích a složené z 75 % z materiálů z cirkulární ekonomiky*. Tento přístup umožňuje ušetřit 2 850 tun CO₂e**.

* včetně recyklovaných materiálů podle definice normy ISO 14021, jakož i výrobních odpadů nebo odřezků přímo reintegrovaných do výrobních procesů v rámci průmyslového závodu.

** na základě celoročního průměru předpokládaného objemu prodeje

Erich Handl, TK Renault, FOTO: autor a Renault ČR