By Karel Beránek
Přes čtyřicet tisíc návštěvníku zaplnilo 1. a 2. listopadu spolu s více než jedenácti sty automobilových a motocyklových exponátů výstavní prostory PVA Expo Praha. V relativně skromných pořadatelských podmínkách tam proběhl Prague Car Festival, spojený s výstavou Racing Expo.
K vidění byly vozy od běžných modelů a novinek několika nejen čínských značek, přes plejádu málokdy vídaných sportovních krasavců, mocněnou unikátním Bugatti Chiron v mnohamilionové hodnotě, množství tuningových kreací, až po veterány a další atrakce.
Pěkná výstava stále láká
Zatímco v Japonsku, Číně, USA, Jižní Asii, nebo Dubaji, ale i mnohde jinde autosalony kvetou, v Evropě mnohé slavné – např. Ženeva, Turin, Frankfurt či Brno zanikly, jiné nepříliš úspěšně hledají „nové formy“ (Paříž nebo Mnichov). Proč asi?
Přitom takový Brusel úspěšně pokračuje a samozřejmě nesrovnatelně menší Letňany v posledních letech vlastně jasně září a jdou kupředu. Ten, kdo trochu zná pozadí velkých evropských automobilových výstav ví, že současný neutěšený stav je, u těch největších důsledkem dlouhodobých, žabomyších válek pořadatelů s vystavovateli. Ono jde především o velký byznys, často s odlišnými úhly pohledu na něj, a také o vzájemném trucování a bojkotování účasti.
Marketéři na obou stranách hledají zdůvodnění pro a proti, ale ustoupit nechce ani jedna strana. Výsledkem je neshoda, která vyúsťuje v to, že se v Evropě autosalony většinou už nekonají.
Příslib do budoucna
Nemohu mluvit za pořadatele, ale pohledem návštěvníka skončil Prague Car Festival velmi úspěšně. Je rok od roku bohatší a zajímavější.
Karel Beránek, Letňany
automakers