By automakers
Největší tiskovou konferenci uspořádal na e-Salonu čínský BYD, který je na českém trhu teprve od letošního dubna. Značka představila elektrický model Dolphin Surf. Se šéfem marketingu a PR Janem Hauptvogelem jsme hovořili o vznikající dealerské síti a dalších novikách z čínské dílny.
Zatím se BYD v Česku chlubí sítí deseti dealerů, ještě do konce roku jich má být šestnáct. Podle Jana Hauptvogela se číslo v příštím roce přehoupne přes dvacítku.
A co nového v produktu? Po úvodní nabídce dražších elektrifikovaných limuzín, které nezanechaly v českých statistikách hlubší stopu, začnou Číňané lákat zájemce na levnější menší model.
DOLPHIN SURF je osmým čistě elektrickým vozem, který BYD uvádí na evropský trh za méně než tři roky. Měří 3 990 mm na délku, 1 720 mm na šířku a 1 590 mm na výšku.
Základem modelu je platforma BYD e-Platform 3.0, vyvinutá speciálně pro elektromobily. Součástí této architektury je také vlastní baterie BYD Blade Battery s lithium-železo-fosfátovou (LFP) chemií, která zajišťuje úroveň bezpečnosti a životnosti než běžné trakční baterie – a to bez použití kobaltu.
Model DOLPHIN SURF bude k dispozici se dvěma velikostmi baterie Blade Battery lišící se celkovou kapacitou: 30 kWh (verze Active) a 43,2 kWh (verze Boost a Comfort). Dojezd podle metodiky WLTP činí až 322 km v kombinovaném cyklu a až 507 km v městském provozu.
V konstrukci vozu je použit vůbec první sériově vyráběný 8-v-1 elektrický pohonný systém na světě. Tento modul integruje elektromotor, převodovku, nabíječku, DC měnič, vysokonapěťovou rozvodnou jednotku, řídicí jednotku baterie, hlavní řídicí jednotku vozu a řídicí jednotku motoru do jednoho kompaktního celku. Tím se zvyšuje účinnost, snižuje hmotnost a optimalizuje využití prostoru – klíčové parametry zejména pro městský elektromobil.
DOLPHIN SURF má pohon předních kol a nabízí tři úrovně výkonu. Základní verze Active kombinuje 30 kWh baterii s elektromotorem o výkonu 65 kW, což umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 11,1 sekundy. Verze Boost využívá stejný motor, ale větší 43,2 kWh baterii (0–100 km/h za 12,1 s) a poskytuje nejdelší dojezd. Vrcholná varianta Comfort spojuje větší baterii s nejsilnějším elektromotorem ve své třídě (115 kW / 220 Nm), díky čemuž zvládne sprint z 0 na 100 km/h za 9,1 sekundy.
Maximální výkon DC nabíjení činí 65 kW u verze Active a 85 kW u verzí Boost a Comfort. V obou případech se baterie nabije z 10 na 80 % kapacity za přibližně 30 minut. Standardem pro všechny verze je třífázové AC nabíjení výkonem 11 kW, které umožňuje plné nabití z 0 na 100 % za tři a půl hodiny (Active) nebo pět hodin (Boost a Comfort). Tyto hodnoty plně odpovídají potřebám každodenního městského provozu, přičemž možnost rychlého DC nabíjení zajišťuje pohodlné využití i na delších cestách.
OBJEDNÁVKY SPUŠTĚNY – ZÁRUKA V CENĚ
Čeští zákazníci už můžou objednávat, ceny začínají na 499 900 Kč za verzi Active, varianta Boost s delším dojezdem je dostupná za 587 000 Kč a vrcholná verze Comfort s nejvyšší výbavou vyjde na 665 000 Kč.
Každý vůz BYD DOLPHIN SURF je navíc podpořen komplexní zárukou, která zahrnuje mj. šestiletou záruku výrobce a osmiletou záruku na baterii a elektromotor.
Zdroj: TK BYD, e-Salon, Erich Handl, Video: Luděk Kortus
