První ojetina stojí mladé řidiče v průměru 337 tisíc korun

Data Leasingu České spořitelny za posledních 10 let (2016–2026) ukazují, že mladí klienti ve věku 18 až 26 let pořizují prostřednictvím úvěru nejčastěji ojeté vozy. Ty tvoří 93,3 % aut v této věkové skupině. Průměrná pořizovací cena vozu dosahuje 337 tisíc korun a průměrná financovaná částka přesahuje 251 tisíc korun.

Po slabších letech se navíc mladší klienti k úvěrovému financování aut znovu vracejí – nejvýraznější nárůst je v datech vidět mezi roky  2023 a 2025.

Téma auta se navíc v rodinách otevírá dříve než v minulosti. Od roku 2024 mohou mladí lidé řídit v režimu L17 už od sedmnácti let, pokud mají po boku mentora. Spolu s řidičákem tak často přichází i otázka, zda bude mladý řidič využívat rodinné auto, nebo zda rodina začne řešit další vůz. Právě v tu chvíli podle Leasingu ČS nestačí dívat se jen na pořizovací cenu a výši splátky, ale i na celkové náklady, provoz a bezpečně nastavený rozpočet.

„U auta na začátku řidičského života se často řeší hlavně značka, cena nebo měsíční splátka. To je ale jen část rozhodování. Zvlášť u ojetého auta je důležité vědět, co kupuji: tedy znát jeho historii, technický stav a reálné náklady, které s ním mohou přijít v dalších měsících,“ říká Petr Vacek, CEO Leasingu České spořitelny.

Podle interní analýzy Leasingu ČS za období 2016–2026 připadá na mladé klienty ve věku 18 až 26 let celkem 3 841 smluv. Data se týkají fyzických osob, které pořizovaly vůz prostřednictvím úvěrového financování Leasingu ČS, ve většině případů přes síť partnerských prodejců vozidel. U nejmladší skupiny klientů ve věku 18 až 20 let je podíl ojetin podobný jako u celé skupiny mladých klientů, konkrétně 92,4 %. Ojeté vozy sice převažují i mezi klienty celkově, u mladých je ale jejich podíl ještě výraznější. Data zároveň naznačují, že zájem mladších klientů o úvěrové financování aut po slabších letech znovu roste. V letech 2020 až 2024 byl počet smluv u mladších věkových skupin nižší, zatímco mezi roky 2023 a 2025 je vidět výraznější nárůst. Pokud se tento vývoj potvrdí i za celý rok 2026, může jít o signál, že mladí lidé se po období opatrnosti k pořízení auta prostřednictvím úvěru znovu vracejí.

Auto na začátku řidičského života přitom nemusí být levnou položkou. Mladí klienti ve věku 18 až 26 let nejčastěji pořizují vozy za 250 až 400 tisíc korun, konkrétně ve 40,2 % případů. Dalších 34,1 % volí auta do 250 tisíc korun. U nejmladší skupiny 18 až 20 let je rozpočet nižší, polovinu smluv tvoří auta do 250 tisíc korun.

Data Leasingu ČS zároveň ukazují, že mladí klienti často financují podstatnou část ceny auta. U 1 337 smluv klientů ve věku 18 až 26 let pokrýval úvěr alespoň 90 % ceny vozu a 914 smluv bylo sjednáno s nulovou akontací. Právě v takových případech je podle Leasingu ČS důležité, aby se mladý člověk nebo jeho rodina nedívali jen na to, zda „vyjde splátka“, ale i na to, co bude auto stát v provozu.

„Mladí lidé se financování auta nebojí. V průměru si nechávají financovat zhruba 77 % hodnoty vozu a část z nich volí úvěr s minimální nebo nulovou akontací. Pokud je financování nastavené odpovědně, může jim rozšířit možnosti výběru a pomoci nesoustředit se jen na nejnižší pořizovací cenu. Zároveň ale platí, že první větší finanční závazek vyžaduje odpovědnost. Auto nekončí měsíční splátkou a rozpočet by měl počítat i s provozem a rezervou na nečekané výdaje,“ doplňuje Petr Vacek.

Mezi vozy pořízenými mladými klienty s financováním Leasingu ČS nejčastěji převažuje Škoda (44,7 %), následovaná značkami Volkswagen (12,9 %), Hyundai (6,5 %) a Ford (4,1 %). Ve srovnání se staršími klienty je výběr mladých výrazněji soustředěný kolem jedné značky. U klientů nad 30 let je podíl Škody nižší a výběr značek se více rozprostírá mezi další výrobce. Podle Leasingu ČS to odpovídá snaze mladých klientů vybírat dostupná, známá a dobře servisovatelná auta.

Co si před pořízením auta opravdu spočítat
Při pořizování auta na začátku řidičského života nestačí porovnat pořizovací cenu a měsíční splátku.
Praktický rozpočet by měl zahrnovat i další položky:
 pojištění: povinné ručení, případně havarijní pojištění,
 servis a opravy: pravidelnou údržbu, brzdy, baterii i rezervu na nečekané opravy,
 pneumatiky: sezónní výměnu, případně nákup nové sady,
 provoz: palivo nebo dobíjení, parkování, dálniční známku a běžnou údržbu,
 prověření ojetiny: historii vozu, stav tachometru, případná poškození a servisní záznamy,
 finanční rezervu: peníze, které zůstanou stranou i po zaplacení akontace a pravidelné
splátky.

Součástí rozhodování by mělo být i prověření historie ojetého vozu. U začínajících řidičů může být lákavé vybírat hlavně podle ceny, právě u levnějších ojetin ale může špatně odhadnutý technický stav znamenat další nečekané výdaje. I proto Leasing ČS klientům doporučuje ověřit si historii vozu před podpisem smlouvy, například prostřednictvím služby Cebia.

Data vycházejí z interní analýzy Leasingu České spořitelny, která zahrnuje 42 318 smluv fyzických osob na úvěrové financování vozů za období 2016–2026. Skupina klientů ve věku 18 až 26 let zahrnovala 3 841 smluv, skupina 18 až 20 let 184 smluv.