By Anastázie Pavliuk
Značka Renault obsadila v prvním pololetí roku 2026 v českém segmentu LCV celkové 4. místo. Nejvýraznějším výsledkem je opětovné prvenství modelu Renault Master, který se stal s 692 registrovanými vozy nejprodávanějším modelem mezi lehkými užitkovými vozy v České republice.
Renault Master si v prvním pololetí roku 2026 připsal meziroční růst registrací o 7 % a potvrdil svou pozici jednoho z hlavních pilířů užitkové nabídky značky Renault. Úspěch modelu Master odráží zájem profesionálních zákazníků o velkou dodávku s širokou škálou verzí, možností přestaveb a pohonů, včetně elektrické verze E-Tech.
Pozitivní vývoj zaznamenal také Renault Kangoo Van. Registrace kompaktní užitkové dodávky vzrostly meziročně téměř o 30 %, díky čemuž se Kangoo Van zařadil na 3. místo ve svém segmentu. Výsledek potvrzuje rostoucí zájem zákazníků o praktické a flexibilní řešení pro městské doručování, řemeslné využití i servisní činnost.
Model Trafic, dostupný v užitkových i osobních verzích, zaznamenal při souhrnném pohledu na modelovou řadu meziroční nárůst registrací o 20 %. Vývoj v čistě užitkovém segmentu ovlivnila změna produktové nabídky a ukončení verze Combi Van, která byla dříve zahrnuta do kategorie LCV. Celkové výsledky modelové řady Trafic však potvrzují její dlouhodobou oblibu mezi zákazníky, kteří hledají prostorný, komfortní a všestranný vůz pro podnikání i přepravu osob.
Renault Master: lídr segmentu a základ profesionální nabídky
Renault Master je dlouhodobě vlajkovou lodí užitkové řady Renault a zároveň jedním z nejdůležitějších modelů značky na evropských trzích. V České republice bylo během prvního pololetí roku 2026 registrováno 692 vozů Renault Master, což představuje meziroční nárůst o 7 % a potvrzení prvního místa v segmentu lehkých užitkových vozidel.
Úspěch modelu Master nekončí pouze na českém trhu. Na začátku roku 2026 se stal nejprodávanější velkou dodávkou v Evropě, a to jak ve verzích se spalovacím motorem, tak v elektrickém provedení E-Tech. Potvrzuje tak schopnost značky Renault reagovat na měnící se potřeby profesionálních zákazníků a nabídnout řešení pro různé typy provozu bez ohledu na zvolenou technologii pohonu.
Široká nabídka verzí patří mezi hlavní důvody úspěchu modelu Master mezi profesionálními zákazníky. Aktuální generace modelu Master byla navržena jako „Aerovan“ s cílem snížit spotřebu a zlepšit provozní efektivitu. Ve srovnání s předchozí generací se podařilo snížit spotřebu paliva u dieselových verzí až o 1,5 l/100 km, zatímco elektrická verze E-Tech nabízí dojezd až 460 kilometrů podle metodiky WLTP. Model nabízí také užitečné zatížení až 1 625 kg a tažnou kapacitu 2 500 kg. Verze se zadním pohonem má tažnou kapacitu až 3 500 kg a užitečné zatížení až 2 000 kg (platí pro verzi L4H3 s celkovou hmotností 4,5t).
Renault zároveň pokračuje v rozvoji programu „converted by Renault“, který rozšiřuje nabídku továrních přestaveb. Nově jsou k dispozici verze valník a sklopný valník z hliníku nebo oceli vyvinuté ve spolupráci se společnostmi JPM a Gruau s předním i zadním pohonem. Nabídku doplňuje také verze Van s dvoukabinou vytvořená společně se společností Carpol, která umožňuje přepravu až sedmi osob při zachování velkého nákladového prostoru.
Významné změny přicházejí také v oblasti každodenního komfortu a ergonomie. Elektrické verze E- Tech i modely s automatickou převodovkou získávají novou středovou konzoli, která přináší o 90 mm více prostoru a usnadňuje pohyb v kabině. Komfort posádky dále zvyšuje bezdotykový přístup prostřednictvím čipové karty nebo nové uspořádání interiéru poskytující více prostoru cestujícím.
V oblasti bezpečnosti rozšiřuje Renault nabídku asistenčních systémů o kameru monitorující bdělost řidiče, elektrickou parkovací brzdu s funkcí Auto Hold nebo adaptivní tempomat dostupný u elektrických a automatických verzí. Tyto prvky doplňuje modernizovaný digitální přístrojový štít a další technologie podporující bezpečnější a pohodlnější každodenní provoz.
Vývoj pokračuje také u elektrické verze Master E-Tech. Renault nasazuje novou baterii vyráběnou v Evropě a montovanou ve francouzském závodě Batilly. Přestože kapacita zůstává na hodnotě 87 kWh, nové chemické složení článků se středním obsahem niklu zlepšuje řízení teploty a optimalizuje nabíjecí výkon. Novinkou jsou také obousměrné nabíječky o výkonu 11 kW nebo příplatková 22kW a připravenost na technologii V2G (Vehicle-to-Grid), která umožní využití vozidla jako součásti energetické infrastruktury.
Renault Master reaguje i na potřeby moderního pracovního prostředí. Praktickým prvkem je integrovaná 220V zásuvka v kabině i nákladovém prostoru s výkonem až 3,5 kW, která umožňuje napájet nebo dobíjet pracovní nářadí přímo z vozidla. Výrobce zároveň myslí také na oblast obytných vestaveb, kde širší zadní rozchod kol usnadňuje konstrukci obytných modulů a zlepšuje jízdní vlastnosti vozidla.
Důležitou součástí vývoje nového Masteru je také důraz na udržitelnost. Renault postupně zvyšuje podíl recyklovaných materiálů a využívá komponenty pocházející z vozidel po ukončení jejich životního cyklu. Viditelná horní část palubní desky například nově obsahuje 20 % recyklovaného plastu získaného z vyřazených automobilů. Projekt vznikl v rámci iniciativy The Future Is Neutral, která podporuje rozvoj cirkulární ekonomiky v automobilovém průmyslu.
Díky kombinaci vedoucího postavení na českém i evropském trhu, široké nabídky verzí, moderních technologií, elektrifikace a rozsáhlých možností přestaveb zůstává Renault Master jedním z nejkomplexnějších řešení pro profesionální zákazníky na trhu a potvrzuje svou pozici klíčového pilíře užitkové strategie značky Renault.
Renault Kangoo Van: kompaktní řešení pro město i řemeslníky
Renault Kangoo Van představuje kompaktní, praktické a flexibilní řešení pro zákazníky, kteří potřebují obratný užitkový vůz pro městský provoz, rozvážku, servisní činnost nebo řemeslné využití. Model je dostupný ve dvou délkách a nabízí objem nákladového prostoru až 4,6 m³, ložnou délku až 3,6 m, užitečnou hmotnost až 960 kg a tažnou kapacitu až 1 500 kg.
Kangoo Van je k dispozici se třemi typy pohonu: diesel Blue dCi, benzin TCe a elektrický E-Tech. Pro modelový rok 2026 přichází s novou nabídkou verzí splňující bezpečnostní normu GSR2C a s rozšířenou výbavou zaměřenou na každodenní využití profesionálními zákazníky.
Nový výbavový stupeň Start přináší dostupnější vstup do nabídky užitkových vozů Renault. Přesto zahrnuje klíčové prvky pro bezpečný a praktický provoz, včetně elektronického stabilizačního systému ESC, asistenta rozjezdu do kopce, systému stabilizace přívěsu, e-call, systému varování před opuštěním jízdního pruhu s korekcí jízdní dráhy, sledování únavy řidiče, rozpoznávání dopravních značek, zadních parkovacích senzorů, manuální klimatizace a rádia.
Výbavový stupeň Advance přidává prvky zvyšující komfort a praktičnost, například 8´´ multimediální systém Easy Link se zrcadlením smartphonu, zadní parkovací kameru, částečné plastové obložení nákladového prostoru, LED osvětlení nákladového prostoru a 12V zásuvku. Nabídku pak doplňuje také pětimístná dvoukabina vhodná pro kombinovanou přepravu osob i nákladu.
Renault Trafic Van: univerzální partner pro přepravu a služby
Renault Trafic Van je středně velký užitkový model určený pro zákazníky, kteří potřebují kombinaci velkého nákladového prostoru, komfortní kabiny a univerzálního využití. Nabízí objem nákladového prostoru až 6,7 m³, ložnou délku až 4,15 m, užitečné zatížení až 1 200 kg a otevírání zadních dveří v úhlu 255°.
Trafic Van je navržen také jako mobilní pracovní prostor. Kabina nabízí až 88 litrů úložného prostoru, 8´´ multimediální obrazovku se zrcadlením smartphonu a řešení navržená pro každodenní práci profesionálních zákazníků. Díky síti certifikovaných přestavbářů může být Trafic Van přizpůsoben konkrétním profesním potřebám, například jako chladírenský vůz, mobilní dílna nebo dvoukabina pro přepravu týmu a vybavení.
„Užitkové vozy jsou pro značku Renault jedním z klíčových pilířů. Výsledky modelu Master za první pololetí letošního roku potvrzují, že čeští zákazníci oceňují především spolehlivost, širokou nabídku verzí, možnosti přestaveb a podporu specializované sítě Renault Pro+. Naší ambicí je být pro profesionální zákazníky nejen dodavatelem vozu, ale partnerem, který rozumí jejich každodenní práci a dokáže nabídnout řešení na míru,“ říká Zdeněk Grunt, generální ředitel Renault Česká republika.
Renault Pro+: specializované řešení pro profesionály
Renault Pro+ v České republice představuje síť expertů pro profesionální a firemní zákazníky, včetně 12 specializovaných PRO+ center, kteří mají k dispozici specialistu určeného pro firemní klientelu.
Renault Pro+ je obchodní koncept, který propojuje produkty, služby a specializovanou síť odborníků pro firemní zákazníky. Značka Renault Pro+ byla představena v roce 2010 a jejím cílem je nabídnout zákazníkům kompletní přehled o možnostech užitkových vozů Renault, službách, financování a přestavbách podle konkrétní profese nebo způsobu využití. Celý koncept je definován jako skupina expertů, prostřednictvím které Renault vystupuje k profesionálním a firemním klientům zejména v oblasti užitkových vozů.
Renault Pro+ se zaměřuje na tři hlavní oblasti: produkty, služby a síť. Produkty představují širokou a přizpůsobitelnou nabídku lehkých užitkových vozů; služby pokrývají specifické potřeby zákazníků v průběhu celého cyklu spolupráce se značkou; a autorizovaná síť Renault je místem každodenního kontaktu firemního zákazníka se značkou.
Důležitou roli hrají také přestavby. Prostřednictvím specializovaných prodejních míst a schválených přestavbářů dokáže Renault Pro+ přizpůsobit vozy konkrétním požadavkům zákazníků – od přepravy zboží, chladírenských vozů a pojízdných dílen až po přepravu osob, stavebnictví, zdravotnictví nebo bezpečnostní složky.
Zdroj: Renault ČR
automakers 
Natálie Handlová