By automakers
Čínský BYD zvažuje vybudování vlastního výrobního závodu v Kanadě. Podle vyjádření výkonné viceprezidentky společnosti Stelly Li pro Bloomberg zatím není učiněno konečné rozhodnutí, ale kanadský trh je předmětem důkladného studia.
BYD by chtělo továrnu vlastnit a provozovat samostatně, což je v rozporu s preferencemi kanadské vlády. Ta totiž podporuje model joint venture s místními společnostmi.
„Nemyslíme si, že by model společného podniku fungoval,“ uvedla Li a poukázala tak na filozofické rozdíly mezi oběma stranami. Kanada otevíraet dveře čínskym elektromobilům V lednu 2026 Kanada přijala významné rozhodnutí – souhlasila s osvobozením až 49 000 čínských elektromobilů ročně od stoprocentního cla.
Toto opatření představuje zásadní změnu v dosavadní politice země, která se snažila čínské automobily držet mimo svůj trh. Díky této dohodě, neformálně označované jako „EV-za-řepku“ (EV-for-canola), budou čínské elektromobily podléhat pouze 6,1% clu podle sazby nejvyšších výhod. Jde o výrazné snížení oproti původnímu stoprocentnímu clu, které fakticky znemožňovalo import čínských vozů.
Stella Li také naznačila, že BYD má zájem o převzetí některého z etablovaných automobilových výrobců. Ačkoliv žádná konkrétní transakce není v dohlednu, společnost aktivně vyhodnocuje potenciální cíle. „Jsme otevřeni každé příležitosti a uvidíme, co nám přinese prospěch,“ prohlásila Li.
Takový krok by nebyl bez precedentu – čínská skupina Geely před více než deseti lety koupila švédskou Volvo Cars a úspěšně ji transformovala. Evropská expanze pokračuje Současně BYD posiluje své pozice v Evropě. Společnost rozjíždí svůj první evropský hub pro osobní vozidla v Maďarsku a zvažuje druhý projekt v Turecku. Tato strategie diverzifikace výroby má snížit závislost na domácím čínském trhu a přiblížit se klíčovým zákazníkům.
Li také potvrdila, že BYD zkoumá možnosti vstupu do motorsportu, včetně potenciálního zapojení do Formule 1. Takový krok by podle ní odpovídal technologické identitě společnosti, i když konečné rozhodnutí ještě nepadlo.
Zdroj: EVmagazin
Natálie Handlová