Válka v Íránu dopadá nejvíce na asijské výrobce

Toyota Motor, Hyundai a čínské automobilky čelí podle analýz největšímu dopadu americko-izraelské války s Íránem. Jejich prodeje představují zhruba třetinu registrací na Blízkém východě.

Podle odhadů vede v regionu prodejní žebříčky Toyota se 17 %, následuje Hyundai s 10% a čínská Chery s 5 %. Přímo v Íránu vedou tabulky automobilky Írán Chodro a SAIPA, následované Chery s 6% podílem na trhu.

Očekává se, že budou zasaženy i další čínské automobilky, protože Blízký východ se stal rostoucí destinací pro čínský automobilový export. Blízký východ představuje v roce 2025 asi 17% čínského vývozu osobních vozidel.

Rostoucí ceny ropy budou každopádně mít vlnové efekty v celém globálním automobilovém průmyslu. „Uzavření Hormuzského průlivu přidává 10-14 dní do tranzitních časů,“ uvedla analytička společnosti Bernstein Eunice Leeová a dodala, že „dlouhotrvající konflikt a uzavření průlivu by poškodily prodej, zvýšily náklady na logistiku a oddálily dodávky“.

Zdroj: CNBC